NOS VÉHICULES

GARANTIE JUSQU'À 24 MOIS VÉHICULES SÉLECTIONNÉS

  • 155 000 € In Stock
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    Cette automobile se situe au sommet de la gamme Lancia. La Flaminia restera le symbole de l'automobile italienne de luxe et de représentation de la production Lancia d'après guerre, place occupée de nos jours par la Maserati Quattroporte.   Équipée à l'origine d'un V6 Lancia à 60° de 2 500 cm³ dérivé de celui de l'Aurelia qui est le premier moteur V6 au...

    155 000 €
  • 145 000 € In Stock
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    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

    145 000 €
  • 89 900 € In Stock
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    La Bentley Arnage est une voiture de luxe produite par Bentley Motors à Crewe, Angleterre de 1998 à 2009. L’Arnage, et le modèle équivalent à la Silver Seraph de Rolls-Royce, ont été présentés au printemps de 1998, et étaient les premiers modèles entièrement nouveaux présentés par RR/Bentley depuis 1980. Arnage est le nom d'une ville en Sarthe, situé au...

    89 900 €
  • 195 000 € In Stock
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    Les Bentley  MK VI special étaient des voitures modifiées pour courir sur la base de châssis de Bentley MK VI produites de 1946 à 1952. De nombreuses autos ont été réalisées dans les années 70 toutes différentes les unes des autres.

    195 000 €
  • 125 000 € In Stock
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    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • 127 900 € In Stock
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    48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991, la fameuse GT allemande relève le défi de faire encore mieux que ses devancières. Mais...

  • La première 911 Turbo, la 930 née au milieu des années 70, n'était pas une voiture docile ni facile. Son potentiel mécanique avait tôt fait de rebuter les pilotes peu expérimentés et farouches devant la déferlante de puissance du turbocompresseur. Avec le temps et les générations, la 911 Turbo est restée cette bête sauvage, réservée à quelques amateurs de...

  • 95 900 € In Stock
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    Réussir l’alchimie entre tradition sportive et rendement énergétique, tel était le pari de Porsche. Un pari accompli avec le Porsche Cayenne S E-Hybrid, la version hybride de son véhicule phare ! La première version Hybride du Cayenne, lancée en 2010, affichait certes un rendement énergétique plus favorable que celle d’un modèle à moteur V8 essence mais...

  • 52 000 € In Stock
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    La Rolls-Royce Silver Shadow est une automobile de prestige développée par Rolls-Royce et commercialisée de 1965 à 1980. La variante cabriolet est commercialisée sous le nom de Rolls-Royce Corniche à partir de 1971. La Silver Shadow est produite de 1965 à 1976 et la Silver Shadow II de 1977 à 1980. À son époque, elle fut la Rolls-Royce la plus...

  • 155 000 € In Stock

    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

  • 129 900 € In Stock
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    48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991 pour des raisons pratiques, la fameuse GT allemande relève le défi de faire encore...

  • 79 900 € In Stock
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    La version GTS Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis,...

  • 69 900 € In Stock
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    Evolution de la série 987, seuls les avertis sauront faire la différence d’un point de vue esthétique ! Les principales évolutions stylistiques concernent principalement le dessin des optiques et des boucliers. Parmi les plus marquants, on retiendra l’arrivée de nouveaux feux à LED avec clignotants intégrés. A l’intérieur, pas de grande révolution non...

  • 145 000 € In Stock
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    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • 69 900 € In Stock
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    La Porsche 911 (997) ou Type 997, apparue dans les concessions en 2004, est la sixième génération de Porsche 911, voiture sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche. Elle est également la 911 qui connaît le plus fort succès puisque qu'au troisième trimestre de 2007, 100 000 exemplaires ont été vendus. Un record pour Porsche qui...

  • 96 900 € In Stock
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    Cette version GTS de la 911 est la dernière évolution importante dont bénéficie la 997. Une sorte de dernier hommage à une voiture qui aura réussi à remettre la «Onze» au rang d’icône absolue, après les petits errements de la 996. Elle reprend à son compte deux des caractéristiques majeures de la série spéciale Sport Classic : les ailes arrière aussi...

  • 60 000 € In Stock
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    La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en...

  • 129 900 € In Stock

    48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991 pour des raisons pratiques, la fameuse GT allemande relève le défi de faire encore...

  • 105 000 € In Stock

    La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en...

  • 51 900 € In Stock
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    Petit à petit, l'irremplaçable 911 se trouve cernée par des modèles inédits, répondant chacun à de nouvelles vocations. Ainsi, après le roadster Boxster, le coupé Cayman et le 4x4 Cayenne, la gamme accueille désormais une berline sportive : la Panamera. Un cinquième élément possédant bien l'ADN Porsche…   Il n'est pas rare pour un constructeur...

  • 76 900 € In Stock
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    Présenté en début d’année, le Cayman GTS (Gran Turismo Sport) apporte un supplément de sportivité. Esthétiquement, ce Cayman GTS reçoit un traitement plus agressif. Optiques Bi-Xénon noirs, bouclier avant intégrant désormais des LED de jour à la manière du Boxster, jantes de 20 pouces, écritures GTS sur les flancs, et optiques arrières fumées font partie...

  • La version GTS Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis,...

  • 76 900 € In Stock

    La nouvelle Jaguar F-TYPE est la dernière-née d’une lignée prestigieuse de voitures de sport puissantes et agiles. Alliant performances, maniabilité et technologies de pointe, elle offre au conducteur une expérience exceptionnelle. En plus d’être unique en son genre, grâce aux toutes dernières améliorations apportées à la F-TYPE, ce modèle reste à la...

  • 76 900 € In Stock

    Les nouveaux modèles Cayman 718 et Boxster 718 sont les héritiers d'une ère qui a débuté en 1957 avec la légendaire 718. Les moteurs turbo 4 cylindres opposés à plat font renaître la flamme qui a valu à Porsche de nombreux podiums. La structure légère accueille toute l'expérience issue d'une multitude de courses de côte et d'endurance. Ils ont la volonté...

  • 35 900 € In Stock

    La Triumph TR3 est un modèle d'automobile de la marque Triumph produit de 1955 à 1957. Elle apparaît en octobre 1955. Elle est produite à la Standard Motor Company au Royaume-Uni qui produira 13 377 voitures. Seules 1286 voitures seront pour le marché britannique, le reste de la production sera expatrié vers le marché américain. Elle se caractérise...

  • 31 900 € In Stock

    Après le succès du Boxster à moteur central, Porsche lance le Cayman. Bien plus qu’un Boxster auquel on aurait greffé un toit, le Cayman se pose comme un modèle à part entière, avec sa personnalité et des moteurs à la puissance spécifique. Lancé en 2005, ce strict deux places est d’emblée un modèle mature, bénéficiant de toute la rigueur de la deuxième...

  • 79 000 € In Stock

    La Jaguar XK150 est une voiture produite par la marque automobile Jaguar. En 1957, presque 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120, et après la 140 et sa direction à crémaillère, Jaguar dévoile la XK150 qui est une voiture dont la ligne est radicalement différente de ses devancières. Le profil de la voiture est adouci et le pare-brise...

  • 81 900 € In Stock

    La version GTS Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis,...

  • 129 900 € In Stock

    Plus puissante et plus efficiente.   Pour la 911, l'adoption de la suralimentation s'apparente plutôt à une deuxième grosse révolution après l'arrivée du refroidissement à eau sur la 996 en 1998. Seules les versions les plus sportives comme les variantes GT3 devraient conservées les moteurs atmosphériques. Sur le papier, la nouvelle offre est...

  • 116 900 € In Stock

    Le Cayman GT4 s'adresse à des clients très exigeants. Ceux qui trouvent le Cayman GTS un peu court sur le plan des performances, mais aussi la 911 GT3 trop sophistiquée avec sa boîte double embrayage et ses roues arrière directrices. Rien de tout cela ici : juste un châssis idéalement équilibré avec un gros flat-six installé en position centrale,...

  • 83 900 € In Stock

    La version GTS Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis,...

  • 55 000 € In Stock

    L'Austin-Healey 3000 est une voiture de sport construite entre 1959 et 1967 par la société Jensen Motors pour la marque Austin-Healey. Elle est connue des spécialistes sous le surnom de  « Big », en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindréeElle a obtenu de nombreux succès sportifs en rallyes à l'époque, particulièrement dans les Alpes et fut...

  • 65 000 € In Stock

    Le modèle de la série G a été produit de 1973 à 1989, plus longtemps que toute autre génération de 911. Elle dispose de pare-chocs butoirs à soufflets absorbant les impacts, une innovation conçue pour respecter les dernières normes de crash test aux États-Unis. La protection des occupants a été améliorée par l’adoption des ceintures de sécurité à trois...

  • 105 000 € In Stock

    Déjà réputé pour ses moteur en ligne, BMW récidive sur la génération E46 et notamment sur cette M3 CSL. Avec 360ch pour 3,2 litres à 7900 tr/mn, BMW nous offre un nouveau record pour un moteur atmosphérique. Bien que radicale, BMW n'a pas souhaité utiliser d'artifices de style, notamment aérodynamiques, pour mettre en valeur sa M3 CSL. Mais tout en elle...

  • 145 000 € In Stock

    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

  • 159 000 € In Stock

    La McLaren MP4-12C (renommée « McLaren 12C » en 2012) est une supercar conçue par le constructeur automobile britannique McLaren Automotive, filiale du McLaren Technology Group. Elle marque le retour de la marque sur le marché des automobiles de route, treize ans après la fin de la production de la McLaren F1. La MP4-12C est commercialisée de 2011 à avril...

  • 108 000 € In Stock

    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • La version GTS Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis,...

  • 108 000 € In Stock

    Ultime évolution de la BMW M3 e30, la Sport Evolution ou Evolution III selon les pays sera produite à 600 exemplaires entre janvier et mars 1990. La M3 Sport Evolution utilise un grand nombre de pièces nouvelles et spécifiques, à commencer par son moteur. Sous le capot, on trouve en effet une évolution profonde du bloc S14 qui pour l'occasion, a été...

  • 79 000 € In Stock

    La Ferrari 308 (GTB ou GTS) est un coupé 2 places construit par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1975 et 1985. Les premières versions à 4 carburateurs Webber 40DCNF et à coque en polyester (1975-1977), construites à 808 exemplaires firent place aux modèles à caisse en acier (1977-1985), d'abord gardant les carburateurs, on y ajoute des...

  • 119 000 € In Stock

    La Mercedes 190SL (appellation interne W121 BII sur châssis monocoque R121) est un modèle d’automobile du constructeur allemand Mercedes-Benz, roadster coupé cabriolet, construite de 1955 à 1963, dérivée de la Mercedes-Benz 300SL et entrée depuis dans la légende des automobiles de collection de prestige.   Les 190SL et 300SL des années 1950 sont les...

  • 98 900 € In Stock

    vendue uniquement en 185 exemplaires, c'est-à-dire moins que la SE. Ces 185 exemplaires sont animés d'un V10 de 520 ch à 8 000 tr/min pour 520 Nm de couple à 4 500 tr/min. Ainsi, seul le couple a été augmenté de 10 Nm pour une puissance inchangée. La Lamborghini Gallardo Nera opte pour une couleur extérieure noire qui mélange à la fois brillance noire...

  • 155 000 € In Stock

    Cette automobile se situe au sommet de la gamme Lancia. La Flaminia restera le symbole de l'automobile italienne de luxe et de représentation de la production Lancia d'après guerre, place occupée de nos jours par la Maserati Quattroporte.   Équipée à l'origine d'un V6 Lancia à 60° de 2 500 cm³ dérivé de celui de l'Aurelia qui est le premier moteur V6 au...

  • 79 000 € In Stock

    L’Alfa Romeo Montreal est un coupé de sport issu d'une étude de style de Marcello Gandini alors salarié de l'atelier du maître Bertone. La voiture a été présentée à l'exposition universelle de Montréal en 1967. L'objectif étant de créer et d'exposer : « La massima aspirazione dell'uomo in fatto di automobili » - La plus haute ambition de l'homme en...

  • 57 000 € In Stock

    La Porsche 911 (993) est la quatrième génération de Porsche 911, sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche. Dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c'est-à-dire avec un refroidissement à air, le six-cylindres à plat connaîtra de nombreuses évolutions. Il sera par ailleurs...

  • 98 000 € In Stock

    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

  • 83 900 € In Stock

    Les nouveaux modèles Cayman 718 et Boxster 718 sont les héritiers d'une ère qui a débuté en 1957 avec la légendaire 718. Les moteurs turbo 4 cylindres opposés à plat font renaître la flamme qui a valu à Porsche de nombreux podiums. La structure légère accueille toute l'expérience issue d'une multitude de courses de côte et d'endurance. Ils ont la volonté...

  • 181 900 € In Stock

    La Lamborghini Huracán est une Supercar du constructeur automobile italien Lamborghini qui succède à la Gallardo. Elle est dévoilée lors du salon international de l'automobile de Genève 2014, et mise en vente mi-2014 en version LP 610-4 Le nom « Huracán » (« ouragan ») vient d'un taureau de combat espagnol. Lors du salon de Los Angeles 2015, Lamborghini...

  • 189 000 € In Stock

    La Maserati Khamsin est une voiture GT fabriquée par le célèbre constructeur italien Maserati de 1974 à 1982. Son nom est celui d'un vent chaud et violent (le khamsin) qui souffle dans le désert d'Égypte pendant environ 50 jours par an. La Khamsin porte le code usine « Tipo AM120 ». C'est un pur coupé 2+2 GT dont le dessin est dû au crayon de Marcello...

  • 45 000 € In Stock

    L' Alfa Romeo Giulia GT était une automobile en version carrosserie Coupé correspondant à la version berline de l'Alfa Romeo Giulia. Cette voiture a aussi été appelée Giulia Sprint GT ; "sprint", en langage Alfa Romeo étant synonyme de coupé.   La production débuta en 1963. Ce sera le premier modèle produit dans la nouvelle usine Alfa Romeo Arese. Sa...

  • Le Cayman GT4 s'adresse à des clients très exigeants. Ceux qui trouvent le Cayman GTS un peu court sur le plan des performances, mais aussi la 911 GT3 trop sophistiquée avec sa boîte double embrayage et ses roues arrière directrices. Rien de tout cela ici : juste un châssis idéalement équilibré avec un gros flat-six installé en position centrale,...

  • 129 000 € In Stock

    La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en...

  • Le Cayman GT4 s'adresse à des clients très exigeants. Ceux qui trouvent le Cayman GTS un peu court sur le plan des performances, mais aussi la 911 GT3 trop sophistiquée avec sa boîte double embrayage et ses roues arrière directrices. Rien de tout cela ici : juste un châssis idéalement équilibré avec un gros flat-six installé en position centrale,...

  • 83 900 € In Stock

    Dans la longue saga des « SL », la génération R129 a pris la succession de la R107 en mars 1989. Produite pendant près de quinze ans, elle laissera le souvenir d'une grande réussite esthétique qui ne s'est jamais démentie au fil des décennies. Le dessin n'a en effet jamais pris une ride tant le dessin original réalisé par l'équipe de Bruno Sacco était...

  • 119 000 € In Stock

    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • 149 000 € In Stock

    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

  • 315 000 € In Stock

    Porsche 356 Speedster 356 Speedster – 4144 exemplairesLorsque les premières Porsche 356 prirent la mer pour l’Amérique du Nord en octobre 1950, ce fut le coup d’envoi d’une success story sans pareille. Dès le milieu des années 1950, la moitié de la production annuelle de Porsche partit aux États-Unis et aujourd’hui encore, les USA sont le premier marché...

  • 89 000 € In Stock

    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • 115 000 € In Stock

    L'Alfa Romeo 2600 était une automobile très haut de gamme fabriquée par le constructeur italien Alfa Romeo de 1961 à 1968. Cette voiture porte le code interne ZAR106 et remplaçait l'Alfa Romeo 2000. Cette voiture offre en outre la particularité d'avoir été la dernière Alfa Romeo à disposer d'un moteur 6 cylindres en ligne avec deux arbres à cames ; tous...

  • 75 900 € In Stock

    Depuis 1975, la Porsche 911 Turbo représente le summum de la technologie et du savoir-faire de la marque. D'une brute au physique spectaculaire, la 911 Turbo est devenue avec le temps une auto plus civilisée et raffinée, une véritable GT accomplie proposant un niveau de performances hors du commun dans un confort de grande routière. La génération 997,...

  • 85 000 €

    La Ferrari 328 remplace le Ferrari 308 en septembre 1985 au Salon automobile de Francfort. Les pare-chocs avant et arrière sont plus enveloppants et peints ton caisse et se dote d'un aileron arrière. Elle est équipée d'un nouveau moteur V8 3,2 l (d'où l'appellation 328), quatre soupapes par cylindre. Pour l'Italie, Ferrari lance en 1986 un modèle...

  • 87 000 € In Stock

    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

  • 62 900 € In Stock

    La marque anglaise lance la nouvelle Seven en 2013, la plus performante qui soit homologuée en Europe !  Son bloc Ford Duratec 2 l a été retravaillé conjointement avec le bureau d'études Caterham Technology & Innovation, associé à une boîte de vitesses à six rapports il développe 65 chevaux de plus à 240 chevaux, ce qui lui permet de revendiquer 120 ch...

  • 215 000 € In Stock

    La Porsche 911 (993) est la quatrième génération de Porsche 911, sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche. Dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c'est-à-dire avec un refroidissement à air, le six-cylindres à plat connaîtra de nombreuses évolutions. Il sera par ailleurs...

  • 175 000 € In Stock

    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • 89 000 € In Stock

    Superformance LLC est un constructeur américain de Répliques et autos de course des années 1960. C’est l'un des premiers acteurs de ce secteur, il bénéficie aujourd’hui de plus de 20 concessionnaires indépendants à travers le monde. Ce constructeur a gagné sa réputation grâce à un degré de qualité, de finition, d’ajustement et de fiabilité inégalés. La...

  • 87 000 € In Stock

    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

  • 102 900 € In Stock

    48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991 pour des raisons pratiques, la fameuse GT allemande relève le défi de faire encore...

  • 315 000 € In Stock

    La Maserati 3500 GT est une automobile de grand tourisme produite par le constructeur Maserati de 1957 à 1964. Elle est le fruit d'une coopération entre l'ingénieur Giulio Alfieri et le carrossier Touring. Construite pour concurrencer les 250 GT de Ferrari, la 3500 GT est la première Maserati issue d'une construction en série et d'une production...

  • La 991 phase 2: Plus puissante et plus efficiente. Pour la 911, l'adoption de la suralimentation s'apparente plutôt à une deuxième grosse révolution après l'arrivée du refroidissement à eau sur la 996 en 1998. Seules les versions les plus sportives comme les variantes GT3 devraient conservées les moteurs atmosphériques. Sur le papier, la nouvelle offre...

  • 82 900 € In Stock

    Présenté en début d’année, le Cayman GTS (Gran Turismo Sport) apporte un supplément de sportivité. Esthétiquement, ce Cayman GTS reçoit un traitement plus agressif. Optiques Bi-Xénon noirs, bouclier avant intégrant désormais des LED de jour à la manière du Boxster, jantes de 20 pouces, écritures GTS sur les flancs, et optiques arrières fumées font partie...

  • 75 000 € In Stock

    La Jaguar Type D est une automobile de course produite par le constructeur automobile Jaguar. Comme son nom l'indique, elle remplace la Jaguar C-Type et précède la Jaguar Type E. Victorieuses aux 24 Heures du Mans en 1955, 1956 et 1957, la Jaguar D-type est une des vedettes de l'épreuve. Pourtant, la naissance en 1954 de la Type D n'était pas nécessaire...

  • 129 000 € In Stock

    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • Depuis le lancement de la 911 GT3 (type 996) en 1999, Porsche a toujours choisi le salon de Genève pour présenter au public les variantes les plus sportives de son modèle fétiche. La 85e édition de la manifestation helvétique ne faillit pas à la règle qui voit l'entrée en piste de la 911 GT3 RS (type 991). Digne héritière de la prestigieuse lignée des...

  • 98 900 € In Stock

    La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en...

  • 35 900 € In Stock

    Modèle emblématique Z4 3.0L 306cv

  • La Porsche 911 (991) ou Type 991, en vente à partir de décembre 2011, est la septième génération de Porsche 911, voiture sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche. Elle a été présentée par le constructeur lors du Salon de Francfort 2011, et est la remplaçante de la 911 Type 997. Elle est basée sur une nouvelle plate-forme, la...

  • 83 900 € In Stock

    Présenté en début d’année, le Cayman GTS (Gran Turismo Sport) apporte un supplément de sportivité. Esthétiquement, ce Cayman GTS reçoit un traitement plus agressif. Optiques Bi-Xénon noirs, bouclier avant intégrant désormais des LED de jour à la manière du Boxster, jantes de 20 pouces, écritures GTS sur les flancs, et optiques arrières fumées font partie...

  • 115 000 € In Stock

    L'Alfa Romeo 2600 était une automobile très haut de gamme fabriquée par le constructeur italien Alfa Romeo de 1961 à 1968. Cette voiture porte le code interne ZAR106 et remplaçait l'Alfa Romeo 2000. Cette voiture offre en outre la particularité d'avoir été la dernière Alfa Romeo à disposer d'un moteur 6 cylindres en ligne avec deux arbres à cames ; tous...

  • 28 900 € In Stock

    Après le succès du Boxster à moteur central, Porsche lance le Cayman. Bien plus qu’un Boxster auquel on aurait greffé un toit, le Cayman se pose comme un modèle à part entière, avec sa personnalité et des moteurs à la puissance spécifique. Lancé en 2005, ce strict deux places est d’emblée un modèle mature, bénéficiant de toute la rigueur de la deuxième...

  • 82 900 € In Stock

    Largement sous-motorisée et déjà ancienne, la 190 SL est, au début des années soixante, un modèle dépassé. Avec un apport de 45 ch supplémentaires, la 230 SL, qui lui succède, dispose désormais d'une puissance respectable. Pour autant, il ne s'agit pas d'un modèle à hautes performances et elle n'a aucunement vocation à prendre la suite de la 300 SL.  La...

  • 135 000 € In Stock

    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • 88 900 € In Stock

    Plus bestiale sur le plan esthétique qu'une simple Carrera 2, elle est pourtant plus facile à conduire grâce à une transmission intégrale qui stabilise son comportement. À défaut de remporter les suffrages des puristes de la 911, la Carrera 4 constitue donc une alternative qui devrait séduire non seulement les esthètes, mais aussi ceux désirant faire un...

  • 89 000 € In Stock

    Après l’arrêt de la saga TestaRossa, dont les 512 TR et M furent les dernières descendantes, Ferrari était attendu au tournant. Assurer une relève digne de ses devancières n’était pas chose aisée. Pourtant, dès sa présentation, la 550 Maranello sut conquérir tout le monde et fit l’unanimité, y compris auprès des plus méfiants irréductibles de la firme...

  • 149 000 € In Stock

    La Jaguar XK150 est une voiture produite par la marque automobile Jaguar. En 1957, presque 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120, et après la 140 avec sa direction à crémaillère, Jaguar dévoile la XK150 qui est une voiture dont la ligne est radicalement différente de ses devancières. Le profil de la voiture est adouci et le pare-brise...

  • 84 900 € In Stock

    Présenté en début d’année, le Cayman GTS (Gran Turismo Sport) apporte un supplément de sportivité. Esthétiquement, ce Cayman GTS reçoit un traitement plus agressif. Optiques Bi-Xénon noirs, bouclier avant intégrant désormais des LED de jour à la manière du Boxster, jantes de 20 pouces, écritures GTS sur les flancs, et optiques arrières fumées font partie...

  • 118 900 € In Stock

    La 991 La vénérable 911 a toujours su cultiver la tradition maison, génération après génération. La "991", septième du nom, plus grande, plus légère, plus polyvalente que la précédente, mêle habilement les gènes d’une sportive de caractère à ceux d’une confortable Grand Tourisme.Si les lignes de cette 911, type 991, semblent proches de celles de la...

  • 135 000 € In Stock

    La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120Elle reprend le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres des Jaguar XK120Commercialisée en trois versions : OTS, FHC et DHCLa 140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et l'amélioration de la...

  • 149 000 € In Stock

    Au milieu des années 1960, Ferrari avait besoin d'un moteur 2 litres de série pour la nouvelle Formule 2 et conçut la Dino à moteur central pour disposer d'un tel moteur. Devant l'énorme tâche que constituait la construction de 500 exemplaires dans l'année pour l'homologation, Ferrari demanda l'aide de Fiat, l'accord débouchant sur la construction du V6...

  • 82 900 € In Stock

    Présenté en début d’année, le Cayman GTS (Gran Turismo Sport) apporte un supplément de sportivité. Esthétiquement, ce Cayman GTS reçoit un traitement plus agressif. Optiques Bi-Xénon noirs, bouclier avant intégrant désormais des LED de jour à la manière du Boxster, jantes de 20 pouces, écritures GTS sur les flancs, et optiques arrières fumées font partie...

  • 65 000 € In Stock

    L'Austin-Healey 3000 est une voiture de sport construite entre 1959 et 1967 par la société Jensen Motors pour la marque Austin-Healey. Elle est connue des spécialistes sous le surnom de  « Big », en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindréeElle a obtenu de nombreux succès sportifs en rallyes à l'époque, particulièrement dans les Alpes et fut...

  • 82 900 € In Stock

    La version GTS Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis,...

  • 295 000 € In Stock

    Porsche 356 Speedster 356 Speedster – 4144 exemplairesLorsque les premières Porsche 356 prirent la mer pour l’Amérique du Nord en octobre 1950, ce fut le coup d’envoi d’une success story sans pareille. Dès le milieu des années 1950, la moitié de la production annuelle de Porsche partit aux États-Unis et aujourd’hui encore, les USA sont le premier marché...

  • 94 900 € In Stock

    La 991 48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991, la fameuse GT allemande relève le défi de faire encore mieux que ses...

  • 129 000 €

    La Z06 Dans la lignée des Corvette les plus sportives, Chevrolet dévoile son nouveau fer de lance pour son label de voitures de sport. Déjà la Corvette C6 " standard " avait fixé de nouvelles références pour la voiture de sport américaine, mais la Corvette C6 Z06, en reprenant l'appellation d'une option apparue en 1963, vient de mettre la barre...

  • 129 000 € In Stock

    Historique Cobra 1953, London Motor Show. La petite firme A.C. Cars Ltd présente la Ace, un roadster 2 litres très finement dessiné comportant notamment une jolie ligne relevée entre la portière et l’aile arrière. Avec son châssis, signé John Tojeiro, la belle ne tarde pas à se distinguer en compétition, que ce soit sur route ou sur circuit, au point de...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Jaguar XJ-S (puis Jaguar XJS) - (XJ27) est une voiture de grand-tourisme luxueuse produite par le fabricant britannique Jaguar de 1975 à 1996. La XJ-S a remplacé la Type E en septembre 1975 et a été basée sur la berline XJ. Bien qu'elle n'ait pas tout à fait la même image sportive, la XJ-S est une grand-tourisme issue de la...

  • 129 000 € In Stock

    La 991 GTS Apparue sur la précédente génération de Porsche 911, l'appellation GTS revient sur l'actuelle Carrera. Le flat-6 passe à 430 ch, le châssis devient un peu plus affûté… Pour autant, le surcroit de virulence n'efface pas la remarquable facilité propre à toutes les 911 Carrera. Voici peut-être la meilleure de la famille. La 911 type 991 n'y...

  • 129 000 € In Stock

    Historique 356 La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965. Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu de nombreuses...

  • 129 000 € In Stock

    La 991 La vénérable 911 a toujours su cultiver la tradition maison, génération après génération. La "991", septième du nom, plus grande, plus légère, plus polyvalente que la précédente, mêle habilement les gènes d’une sportive de caractère à ceux d’une confortable Grand Tourisme.Si les lignes de cette 911, type 991, semblent proches de celles de la...

  • 129 000 € In Stock

    La version GTS Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis,...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Jaguar XK150 est une voiture produite par la marque automobile Jaguar. En 1957, presque 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120, et après la 140 avec sa direction à crémaillère, Jaguar dévoile la XK150 qui est une voiture dont la ligne est radicalement différente de ses devancières. Le profil de la voiture est...

  • 129 000 € In Stock

    L'Evolution II Produite de mars en mai 1988, l'Evolution II est la première véritable évolution de la M3. Dans le même esprit que l'Evo I, elle fut produite pour homologuer certaines pièces en compétition. Ce modèle fut construit à 500 exemplaires. Beaucoup de changements face au modèle standard que ce soit sur le plan aérodynamique que sur le plan...

  • 129 000 € In Stock

    La 993 4S La génération 964 avait apporté la transmission intégrale à la 911 mais faute d'un développement trop rapide, elle en avait oublié ce qui caractérisait sa personnalité : la sportivité. Avec la 993, Porsche remet les pendules à l'heure et confirme que l'avenir de la 911 passe, aussi, par la transmission intégrale. En septembre 1994, la nouvelle...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle: 1ère Porsche "Turbo" La désignation usine "930" correspondant à la nomenclature du moteur deviendra rapidement le nom de baptême de la 911 à moteur turbocompressé auprès des Porschistes, même si son appellation commerciale officielle a toujours été "Turbo" et "Carrera Turbo" aux USA. A l'origine, il n'était alors prévu de fabriquer...

  • 129 000 € In Stock

    La Turbo S Ultime évolution Turbo de la génération 997, Porsche a affublé la phase 2 de 530ch. Toujours dotée de la boîte PDK à sept rapports et double embrayage, la Turbo S hérite d'office du Porsche Traction Management (PTM), de la suspension active du moteur (Dynamic Engine Mount), du différentiel arrière PTV (Porsche Torque Vectoring) et des freins...

  • 129 000 € In Stock

    Génération 991 48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991 pour des raisons pratiques, la fameuse GT allemande relève le défi de...

  • 129 000 € In Stock

    La 997 GTS Cette version GTS de la 911 est la dernière évolution importante dont bénéficie la 997.Une sorte de dernier hommage à une voiture qui aura réussi à remettre la «Onze» au rang d’icône absolue, après les petits errements de la 996.Elle reprend à son compte deux des caractéristiques majeures de la série spéciale Sport Classic : les ailes arrière...

  • 129 000 € In Stock

    Cayman GTS Présenté en début d’année, le Cayman GTS (Gran Turismo Sport) apporte un supplément de sportivité. Esthétiquement, ce Cayman GTS reçoit un traitement plus agressif. Optiques Bi-Xénon noirs, bouclier avant intégrant désormais des LED de jour à la manière du Boxster, jantes de 20 pouces, écritures GTS sur les flancs, et optiques arrières fumées...

  • 129 000 € In Stock

    La 996 GT3 RS Pour faire face à la concurrence en championnats internationaux, Porsche décide de renouveler son homologation en apportant de nouvelles pièces (principalement sur les suspensions). Pour ce faire, l'usine annonce la sortie d'une série spéciale de 200 exemplaires, bien qu'au final 681 soient produits. L'appellation GT3 ayant déjà remplacé le...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du type 49 La Type 49 est, selon les initiés, la meilleure des Bugatti d'Ettore Bugatti et elle a remporté un vif succès commercial. Elle est officiellement présentée au Mondial de l'automobile de Paris d'octobre 1930 pour remplacer la Bugatti Type 44. La dernière Bugatti à simple arbre à cames en tête. La type 49 constitua une nouvelle...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle L'Austin-Healey 3000 est une voiture de sport construite entre 1959 et 1967 par la société Jensen Motors pour la marque Austin-Healey. Elle est connue des spécialistes sous le surnom de  « Big », en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindréeElle a obtenu de nombreux succès sportifs en rallyes à l'époque, particulièrement...

  • 129 000 € In Stock

    Cayman 981 Avec la montée en gamme de la 911, le Cayman a le champ libre pour s'épanouir pleinement dans la gamme Porsche. Entièrement revisité, il augmente son empreinte au sol, s'allège et adopte les dernières technologies de pointe pour devenir plus racé, performant et sobre que jamais

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle Dino est une marque automobile italienne créée par Ferrari afin de vendre des modèles à 6 cylindres qu'Enzo Ferrari ne souhaitait pas voir commercialisés sous la marque Ferrari. Cette dernière se devait de ne produire que des 12 cylindres, bien que la Scuderia Ferrari ait engagé en course un grand nombre de voitures disposant du V6...

  • 129 000 € In Stock

    La SLS La SLS a été réalisé sous la supervision du designer Gorden Wagener pour sa partie extérieure et par Hartmut Sinkwitz pour le design intérieur. Elle reprend de nombreux aspects de la 300 SL de 1954 dont un long capot qui positionne l'habitacle quasiment au niveau du train arrière et les fameuses portes qui s'ouvrent « en papillon », bien que les...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle: 1ère Porsche "Turbo" La désignation usine "930" correspondant à la nomenclature du moteur deviendra rapidement le nom de baptême de la 911 à moteur turbocompressé auprès des Porschistes, même si son appellation commerciale officielle a toujours été "Turbo" et "Carrera Turbo" aux USA. A l'origine, il n'était alors prévu de fabriquer...

  • 129 000 € In Stock

    La 991 La vénérable 911 a toujours su cultiver la tradition maison, génération après génération. La "991", septième du nom, plus grande, plus légère, plus polyvalente que la précédente, mêle habilement les gènes d’une sportive de caractère à ceux d’une confortable Grand Tourisme. Si les lignes de cette 911, type 991, semblent proches de celles de la...

  • 129 000 € In Stock

    Historique de la 911 La première version, alors appelée 901, a été présentée en 1963 lors du Salon de l'automobile de Francfort. Elle présentait alors un faux moteur, non opérationnel. Elle ne présentait que deux cadrans sur son tableau de bord, au lieu des cinq caractéristiques qui seront adoptés plus tard. Sa production en série a débuté en septembre...

  • 129 000 € In Stock

    Historique de la 911 La première version, alors appelée 901, a été présentée en 1963 lors du Salon de l'automobile de Francfort. Elle présentait alors un faux moteur, non opérationnel. Elle ne présentait que deux cadrans sur son tableau de bord, au lieu des cinq caractéristiques qui seront adoptés plus tard. Sa production en série a débuté en septembre...

  • 129 000 € In Stock

    Cayman 981 Avec la montée en gamme de la 911, le Cayman a le champ libre pour s'épanouir pleinement dans la gamme Porsche. Entièrement revisité, il augmente son empreinte au sol, s'allège et adopte les dernières technologies de pointe pour devenir plus racé, performant et sobre que jamais

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Jaguar XJ-S (puis Jaguar XJS) - (XJ27) est une voiture de grand-tourisme luxueuse produite par le fabricant britannique Jaguar de 1975 à 1996. La XJ-S a remplacé la Type E en septembre 1975 et a été basée sur la berline XJ. Bien qu'elle n'ait pas tout à fait la même image sportive, la XJ-S est une grand-tourisme issue de la...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Mercedes 190 SL (appelation interne W121 BII sur chassis monocoque R121) est un modèle d’automobile du constructeur allemand Mercedes-Benz, roadster coupé cabriolet, construite de 1955 à 1963, dérivée de la Mercedes-Benz 300 SL et entrée depuis dans la légende des automobiles de collection de prestige. Les 190 SL et 300 SL des...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du type 35 La Bugatti Type 35 « Grand Prix » est une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 développée par le constructeur automobile français Bugatti. Forte d'un palmarès toujours inégalé, avec plus de deux mille victoires en compétition dont cinq succès consécutifs à la Targa Florio, elle est non seulement la Bugatti la...

  • 129 000 € In Stock

    Historique de Invicta En 1925, Noel Macklin et J. G. Parry Thomas, qui tout deux avaient construits des moteurs automobiles, Macklin ayant aussi été fabricant (Eric Campbell, Silver Hawk), lancèrent sur le marché anglais un modèle jusqu'alors inconnu. Le but était de doter une voiture composite des qualités américaines de souplesse et de rendement ainsi...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965. Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu de...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965. Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu de...

  • 129 000 € In Stock

    Histoire du modèle Dix ans après la première, les ingénieurs à la Porsche ont donné a la 911 sa première transformation. Le modèle de la série G  a été produit de 1973 à 1989, plus longtemps que toute autre génération de 911. Elle disposée de de pare-chocs butoirs a soufflets absorbant les  impact, une innovation conçue pour respecter les dernières...

  • 129 000 € In Stock

    Historique de la 356 La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965. Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu de...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle Quoique très ressemblante à la Jaguar XK120, la 140 incorpore un certain nombre d’améliorations, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. La 120 est une voiture de sport, la 140 devient une voiture civilisée. Les équipements de course ne sont même plus proposés en option (il est toutefois possible de les obtenir...

  • 129 000 € In Stock

    La XK8-R La Jaguar XK8 est un Coupé GT sorti en 1996, existant également en version cabriolet, ainsi qu'avec une motorisation équipée d'un compresseur Eaton (XKR). La première génération de Jaguar XK8 partage sa plate-forme, partiellement dérivée de celle des Jaguar XJS, avec l'Aston Martin DB7. Le design originel est de Geoff Lawson, auquel a succédé...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Jaguar XK150 est une voiture produite par la marque automobile Jaguar. En 1957, presque 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120, et après la 140 avec sa direction à crémaillère, Jaguar dévoile la XK150 qui est une voiture dont la ligne est radicalement différente de ses devancières. Le profil de la voiture est...

  • 129 000 € In Stock

    Historique du modèle La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à...

  • 129 000 € In Stock

    Depuis 1975, la Porsche 911 Turbo représente le summum de la technologie et du savoir-faire de la marque. D'une brute au physique spectaculaire, la 911 Turbo est devenue avec le temps une auto plus civilisée et raffinée, une véritable GT accomplie proposant un niveau de performances hors du commun dans un confort de grande routière. La génération 997,...

  • 129 000 € In Stock

    Partant d’une base exceptionnelle, Porsche a su encore améliorer son modèle phare pour en faire un must. Un simple restylage peut donc être prétexte à pimenter cette sportive au caractère pourtant déjà bien trempé. La GT3 3.8 profite d’un appui de deux fois supérieur grâce à l’adoption d’un nouvel aileron, toujours surdimensionné. Côté esthétique on note...

  • 129 000 € In Stock

    vendue uniquement en 185 exemplaires, c'est-à-dire moins que la SE. Ces 185 exemplaires sont animés d'un V10 de 520 ch à 8 000 tr/min pour 520 Nm de couple à 4 500 tr/min. Ainsi, seul le couple a été augmenté de 10 Nm pour une puissance inchangée. La Lamborghini Gallardo Nera opte pour une couleur extérieure noire qui mélange à la fois brillance noire...

  • 129 000 € In Stock

    Apparue en 1995, la petite Lotus Elise est depuis cette date la référence ultime auprès des amateurs de sportives sans compromis, adeptes d'une légèreté qui autorise des performances exceptionnelles malgré un moteur de puissance modeste. Restylée en 2000, l'Elise était muée jusqu'alors par différentes déclinaisons du moteur 1.8L Rover. C'était ainsi une...

  • 129 000 € In Stock

    La Jaguar Type E (appelée Jaguar E-Type au Royaume-Uni et Jaguar XK-E aux États-Unis) est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile britannique Jaguar dans les années 1960 et 1970. Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en...

  • 129 000 € In Stock

    Ultime évolution Turbo de la génération 997, Porsche a affublé la phase 2 de 530ch. Toujours dotée de la boîte PDK à sept rapports et double embrayage, la Turbo S hérite d'office du Porsche Traction Management (PTM), de la suspension active du moteur (Dynamic Engine Mount), du différentiel arrière PTV (Porsche Torque Vectoring) et des freins céramique....

  • 129 000 € In Stock

    L'Austin-Healey 3000 est une voiture de sport construite entre 1959 et 1967 par la société Jensen Motors pour la marque Austin-Healey. Elle est connue des spécialistes sous le surnom de  « Big », en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindréeElle a obtenu de nombreux succès sportifs en rallyes à l'époque, particulièrement dans les Alpes et fut...