Moteur donné avec l’auto sur palette : AR1315*40410. Moteur du bon type ‘’AR1315’’ mais qui n’est pas le moteur d’origine de cette Alfa.
Carte grise de collection Française
Livrée neuve à Boulogne Billancourt le 15/12/1959
Couleur d'origine
Historique:
Livrée neuve en France par Renault à Boulogne-Billancourt (plaque présente)
22/03/2016, achat par un particulier en Gironde. Lui-même l’avait acquise au près d’un particulier de la région, qui lui-même l’avait eu au près d’un collectionneur de Toulouse. L’auto ne fonctionnait pas parfaitement. Le moteur d’origine de cette voiture étant jugé peu fiable par le spécialiste Alfa Arquey, celui-ci installa un moteur 1300 plus moderne de 1969, refait, vélocisé, gros carter, boite 5, allumage électrique, arbres à cames affutés,…
09/06/2016, 23047kms : révision par Ital Motore, Mr Arquey en Gironde (vidange, amortisseurs, etc..)
01/08/2016, confection de sièges sport
14/12/2016, 24120kms : entretien par Ital Motore, Mr Arquey en Gironde (allumeur 123, joint spi)
23/02/2018, 25680kms : révision par Motor Vinegra en Gironde
28/06/2019, 29052kms : révision par Motor Vinegra en Gironde
10/11/2020, 31770kms : révision par Motor Vinegra en Gironde
20/01/2021 : démarreur high torque
26/03/2021 : réglage allumage et passage banc de puissance par Motor Vinegra ( 100cv à 6000 trs/min et 122 nm à 4000 trs/min)
07/08/2022, 33478kms : CT
25/08/2022, 33500kms : achat par un particulier de Seine Maritime.
01/07/2023, 35011kms: reprise par The Motors Gallery sur la vente d'une autre auto. Révision par le garage de la Maison Neuve, Mr Cassina.
Notre Avis
Magnifique exemplaire de la petite Giulietta Sprint. Fiabilisée, avec un moteur plus moderne (moteur du bon type donné avec l'auto), boite 5 vitesses, des sièges baquets, une superbe restauration, cette Alfa se démarque très nettement sur le marché et est prête à prendre la route pour les beaux jours qui arrivent.
