Jaguar XK 120 OTS

Historique :

Cette XK 120 Roadster fût importée des Etats Unis en 1990 en Haute-Saône et complètement restaurée depuis le châssis mis à nu. Un dossier photo est toujours présent au dossier ainsi que des factures d’un restaurateur de Jaguar à Vesoul. Plus récemment, l’auto fut acquise par un collectionneur Parisien désireux de trouver une XK120 pour rouler et y a consacré un budget important de près de 50000€ de remise en état et mise au point. Muté à l’étranger, cette XK120 doit trouver un nouveau propriétaire pour lui faire prendre l’air.

Condition

Carrosserie :

La mise sur le pont nous confirme un châssis parfaitement démonté et restauré à l’époque. Toujours en epoxy noir, le châssis est superbe. Quelques traces de réparations anciennes. La caisse a elle aussi été parfaitement démontée et restaurée ne montrant aucune corrosion, il s’agit ici d’une vraie restauration ancienne de qualité qui n’a presque pas bougé. L’alignement du spat arrière gauche avec l’aile et la porte gauche n’est pas correct.  La peinture est toujours de très bonne qualité et n’a presque pas bougé malgré toutes ses années, signe du belle application à l’époque. Quelques rayures d’usage d’une voiture ancienne, notamment autour de la fixation de la capote.

Mécanique

Le moteur Matching est complètement neuf sur facture, moins de 10000kms parcourus depuis. La pression d’huile et le fonctionnement sont parfaits. Plusieurs améliorations permettent à cette XK de fonctionner à merveille : circuit électrique neuf, freins à disques, allumage électronique 123, démarreur moderne high torque, alternateur dans le corps de dynamo, durites silicone, radiateur chauffage neuf, vase expension, réservoir essence alu, tirants bras arrière, lame ressorts neufs, pont arrière refait, … Près de 5000€ ont été investis sur facture. Le reproche pourrait être sa boite Moss qui craque et qui n’est pas la plus facile à utiliser, double débrayage recommandé. L’adoption d’une boite moderne 5 permettra d’améliorer grandement ce point et d’augmenter sa vitesse de croisière sur autoroute. Des tirants de bras arrière améliorèrent grandement le guidage du train arrière, améliorant grandement la tenue de route de cette XK. 

Sellerie

La Sellerie est superbe, et possède une magnifique patine. Side screens, tonneau cover, et capote sont neufs en Alpaga vert, du plus bel effet.