Mercedes 280 SL

Nous vous proposons ici une Mercedes 280 SL boite auto fabriquée le 16/07/1969.

Il s'agit ici d'une voiture Matching Numbers, Matching Colors, livrée neuve en Allemagne (code livraison 225) à Mannheim.

Cette Pagode a été livrée neuve avec les codes options suivants:

- 225: pays livraison Allemagne, région de Mannheim

- 245: sièges de couleur bleue 5000 avec moquettes de couleur bleue 5003

- 717: papyrus white (couleur ext)

- 416: hardtop

- 426: = 420 - boite Auto + 422 - direction assistée

- 256: différentiel à glissement limité

- 249: vitres teintées

- 431: ceintures sécurité avant

- 401: 3ème siège

- 511: radio Becker Mexico 

- 531: antenne automatique

- 551: volant Ivoire

Condition de notre pagode:

Cette 280 SL a été restaurée intégralement en 2015 depuis le châssis.

Nous sommes ici en présence d’une pagode entièrement démontée et restaurée. La mise sur le pont confirme que les planchers et soubassements sont en excellent état. Le plancher de coffre arrière a été remplacé, les soudures sont propres, fines et parfaites. Les points d’ancrages des liaisons au sol sont absolument parfaits. Les longerons, traverses, tout a été revu.

La peinture de couleur blanc crème 717 papyrus white est bien apposée, bien tendue, et d’un très beau rendu. Aucun défaut n’est à signaler, l’auto est magnifique.

Les Chromes ont été refaits et sont en parfait état.

Les moquettes de couleur bleue 5003 ont été remplacées.

L’intérieur bleu de couleur bleue 5000 a été conservé d’origine, ce qui fait la particularité de cette pagode. Si vous aimez les vieux cuirs, l’auto vous plaira. Cette Pagode est aussi équipée d’un belle option d'usine code 401 3^ème siège arrière.

Cette pagode est équipée d’un autoradio Becker Mexico parfaitement fonctionnel, un accessoire assez cher et qui finit la planche de bord, et qui été livré en option sur cette pagode, code option 511.

La boiserie est en bon état.

L’ensemble de la mécanique fonctionne parfaitement, les compressions sont parfaites, la pression d’huile est parfaite, et absence de bruit ou fumée anormale.  La voiture est équipée de son vrai moteur Matching Number de pagode ce qui n'est pas le cas dans plus d'un cas sur deux.

La boite de vitesses automatique est vraiment douce et fonctionne parfaitement. Matching Numbers.

La ligne d’échappement complète est neuve en Inox.

La capote est neuve, de couleur bleue avec intérieur beige en Alpaga.

L’auto n’a plus son hardtop d’origine. L’expérience montre que personne n’utilise son hardtop car trop lourd à manipuler et difficilement utilisable. En effet, partir en week end avec le hardop ne vous permet pas de décapoter au gréé de vos envies. L’utilisation serait plus appropriée l’hiver, mais personne n’utilise sa voiture en cette saison pour la conserver en parfait état. Pour toutes ses raisons,  le marché des hardtop est disponible et il sera tout à fait possible de discuter d’une fourniture d’un hardtop si le futur propriétaire de cette pagode en souhait un tout de même.

Une révision intégrale sera faite pour la vente vous permettant de prendre la roule en toute tranquillité.