991 Carrera 4S 3.8 X51
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991 Carrera 4S 3.8 X51

LE MODÈLE

48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991 pour des raisons pratiques, la fameuse GT allemande relève le défi de faire encore mieux que ses devancières. Mais que les Porschistes soient rassurés. La nouvelle Porsche 911 marque une évolution plus qu'une révolution des lignes de la génération précédente. Et c'est tant mieux ! Le recours à des matériaux légers comme l'aluminium a par ailleurs permis de réduire le poids de la Porsche 911 de 45 kg sur certaines versions. Changement fondamental à l'intérieur en revanche, avec des traits fortement inspirés de la routière Panamera. Le célèbre Flat-Six change profondément sur ce nouvel opus, puisqu'il cube désormais 3,4 litres contre 3,6 litres sur la version Carrera et 3.8 pour les versions S et 4S.

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EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Ext : Noir Basalt métallisé

Int. : Cuir naturel étendu Espresso

 

Principaux équipements :

031         Châssis Sport -20mm + PDCC

176         Échappement Sport
250         Boite double embrayage PDK
342         Sièges chauffants
427         Jantes Carrera Classic 20’’

450         Freins céramiques PCCB
454         Régulateur de vitesse
482         Capteur de pression des pneus
541         Sièges ventilés

567         Pare-brise teinté dégradé

583         Prise 12v console centrale
603         Bi-Xénon directionnels PDLS+
619         Tel Bluetooth
630         Pack lumière intérieur (plafonnier, portes, aumônières, sièges AR et pied de tableau de bord 
636         Park Assist AV et AR
653         Toit ouvrant électrique en verre
658         Servotronic Plus

666         PCM 3 Tel Bluetooth

680         Audio Surround Bose
748         Rétroviseurs ext. 
Rabattables électriquement
810         Tapis velours
840         Volant Sport Design avec palettes

900         Livraison véhicule Zuffenhausen

911         Monogramme arrière « 911 »
998         Cuir naturel Espresso
CNL         Rétroviseurs couleur carrosserie 

CUR        PCM en cuir Espresso

CXM       Cuir étendu portes
P07         Sièges Sport Plus adaptatifs 18 voies électriques à mémoire côté conducteur
P13         Capteur de pluie + rétroviseurs anti-éblouissement
P23         PCM Navigation incluant la radio et interface multimédia universel

X51         Power kit Exclusive 430ch

X70         Seuils de porte aluminium

XHB        Console centrale en cuir Espresso
XRP         Élargisseurs de voie

 

Historique d’entretien :

01.2015 – 17 064km : petit entretien en CP

05.2017 – 26 121km : grand entretien en CP

06.2019 – 29 032km : petit entretien + remplacement des courroies en CP

Pneus remplacés en 2018

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

6 cylindres à plat
3800 cc
30cv
430 ch au régime de 7500 tr/min
440 Nm au régime de 5600 tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4.1 sec
304 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

4 roues motrices
Boîte PDK 7 vitesses

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4491 mm
1852 mm
1296 mm
1520 kg

NOTRE AVIS

Amateurs de configurations exclusives, vous allez craquer pour cet exemplaire totalisant plus de 58 000€ d’options (oui oui c’est possible) pour un valeur totale neuve d’un montant de 171 000€ (bon de commande fourni). Quasiment toutes les options avaient été sélectionnées dont le très rare kit moteur X51 et freins céramiques PCCB, la longue liste d’options en témoigne. Le toit ouvrant en verre, les sièges sport plus adaptatifs chauffants et ventilés, le châssis sport PASM -20mm associé au PDCC ou encore le pack Audio Bose Surround sont également au programme ! Suivi intégralement en centre Porsche, cette très belle 911 est prête à prendre la route ! Déjà collector. 

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