Jaguar XJS

Jaguar XJS 4.0 Facelift 1992 
Numéro de Châssis : SAJJNAED4EK183877
Numéro Moteur: 9EPCNA15820 
Contrôle technique vierge
Etat d'Origine
Régulateur de vitesses
Fermeture centralisée

La FaceLift:

La voiture est profondément modifiée pour 1991 (facelift) par Ford et devient la XJS (sans trait d’union). La lunette arrière est agrandie. Le 6 cylindres passe à 4 litres de cylindrée (version la plus recherchée), et se décline en cabriolet à partir de 1992. Le V12 passe à 6 litres (304 ch) en mai 1993. Avec le gros V12, la transmission automatique est modernisée avec l’ajout d’un quatrième rapport surmultiplié, le 6 cylindres conservant la boite ZF4HP24E. Les pare-chocs se font plus aérodynamiques. En avril 1994, le 4 litres est amélioré. Le V12 disparait en 1995 (ne restant disponible que sur commande spéciale). La XJS quitte les chaînes le 4 avril 1996, après 21 ans de production et 113 413 exemplaires vendus.

Caractéristiques Techniques

• Moteur : 6 en ligne 4.0, 91 x 102 mm, 24 soupapes DOHC. Rapport volumétrique de 9.5:1. Injection électroniquemultipoint Lucas.
• Puissance : 225 ch à 4 750 tr/min (1992)
• Couple : 377 Nm à 3 650 tr/min
• Transmission : propulsion, boîte manuelle 5 vitesses (rapport de pont 3.54) ou automatique ZF 4 vitesses.
• Pneus : 235/60 VR15
• Système de freinage : disques ventilés à l'avant, disques à l'arrière et antiblocage.
• Performances : 0-100 km/h en 7,9 s, 227 km/h en vitesse de pointe (boîte manuelle).

Etat Carrosserie

Cette XJS est dans un très bon état d’origine.  Après analyse des éléments, il nous apparaît que cette XJS est entièrement en peinture d’origine, ce qui est assez rare pour être mentionné. 
Cette auto est exempte de toute corrosion, le point faible des XJS. Nous avons rarement vu une XJS dans cet état de préservation.
Les ajustements des portes, capot, malle arrière sont parfaits.
Nous notons des accros sur la peinture au niveau du contour de pare-brise du à son remplacement, quelques impacts de gravillons sur la capot et un impact sur le bas de caisse droit. L’ancien propriétaire a fait le choix de ne pas faire reprendre ses petits défauts, au bénéfice d’une peinture d’origine.  Le résultat est somptueux, la voiture à un charme incroyable

Etat Sellerie, Moquette et Boiserie

La sellerie est dans un magnifique état, y compris sur le côté gauche du siège conducteur souvent abimé.
Les moquettes sont en parfait état. Des sur-tapis Jaguar sont fournis avec l’auto. La boiserie de cette XJS est en excéllent état dans l'ensemble. Nous notons quelques fissures sur la planche de bois à droite du levier de vitesses.

Equipement Electrique

Tout est fonctionnel y compris le régulateur de vitesses et la climatisation automatique, souvent perfectibles sur la XJS. L’autoradio Jaguar d’origine a été remplacé mais reste fourni avec l’auto.

Etat Moteur

Le moteur AJ6 de 4l est une merveille de fiabilité. Cette XJS n’a que 125000 km ce qui est assez faible. Le fonctionnement est irréprochable.

Boite de vitesses

Il s’agit ici de la boite 4 vitesses automatique au fonctionnement irréprochable.

Comportement Châssis

Le comportement du châssis est irréprochable. Aucuns jeux ou bruits suspects ne sont à noter.

Comportement au Freinage

Le freinage est parfait et en ligne droite.

Système Echappement

L’échappement de cette XJS est en bon état. Nous notons que les silencieux arrière ont été remplacés par des tubes droits. La modification est très discrète.

Chromes

Les Chromes sont parfaits

Roues

Les jantes ont été polies, le rendu est incroyable. Les pneus Pirelli P4000 ont une usure de 30% seulement.