Jaguar XK 150 FHC



Marque : Jaguar
Modèle : XK 150 FHC

Description

Jaguar XK 150 FHC (coupé) 3.8

Date fabrication: 08/09/1959

Date de première mise en circulation: 30/03/1960

Présence du certificat Jaguar Heritage

Matching Numbers

Numéro de Châssis : S 836421 DN
Numéro Caisse : J10439
Numéro Moteur : VA 1019-8

Véhicule conduite à gauche, vendue neuve à New York.

Couleur de l'extérieur : Old English White
Couleur de l’Intérieur : Rouge

Carte Grise Française normale et carte FIVA.

Etat Carrosserie

Véhicule restauré en carrosserie-peinture entre 2004 et 2007 pour un montant de plus de 26 000 €. Le véhicule est présenté dans sa couleur Old English White. La réalisation est de bonne facture générale. Les ouvrants sont parfaitement ajustés et ferment parfaitement sans forcer. L'ajustement du capot est excellent, de même que la fermeture de la malle arrière, ce qui est assez rare sur les XK. Nous notons une absence de corrosion structurelle, le véhicule est en excellent état. 

Etat Sellerie

La sellerie a été refaite dans la même période 2004-2007. Les cuirs sont de bonne facture. Les sièges avant ont été remplacés par des sièges de XJS plus modernes et plus confortables. L'habitacle est conçu pour les longues distances, par exemple lors de rallyes. Outre les sièges avant, le véhicule est équipé d'une climatisation très discrète et très efficace. 

Equipement Electrique

Tout l'équipement électrique fonctionne parfaitement, compteurs, jauges, phares. Le véhicule est équipé d'une climatisation dont le tableau de commande est situé à gauche de l'autoradio. Le montage, très discret, vous procurera tout le confort d'une voiture moderne sur autoroute. Le compresseur est dissimulé discrètement sous l'alternateur et ne se voit pas au premier coup d'oeil dans le compartiment moteur.

Un alternateur haut débit a été installé, vous permettant de profiter de tout l'équipement électrique de nuit, ou dans les embouteillages avec le ventilateur additionnel électrique qui a été installé.

Un démarreur à haut rendement "High Torque" a été installé, permettant au véhicule de démarrer instantanément.

Un allumage électronique a été installé, garantissant un régime moteur parfaitement stable, une baisse de consommation et surtout une grande fiabilité. 

Etat Moteur

Le moteur est Mathing Numbers au regard du certificat Jaguar Heritage. Cette XK150 a bien été livrée avec ce moteur 3.8l. Il a été complètement restauré par les Atelier Lansard entre 2004 et 2007, réfection complète du moteur. La pression d'huile à chaud au ralenti est supérieure à 40 psi ce qui confirme la bonne santé du moteur. 

Par ailleurs le moteur a été équipé de 3 carburateurs SU 2", montés sur la version 3.8l S. Cette amélioration augmente la puissance de 225cv à 265ch (puissance identique aux type E). 

Un vase d'expansion (boite à eau) en aluminium a été installé permettant une meilleur gestion du niveau de liquide de refroidissement lorsque le moteur est a température. 

Un réservoir d'essence en Aluminium a été installé, vous affranchissant totalement des problèmes de corrosion.

Plus de 48000€ de factures de restauration entre 2004 et 2007 sur la mécanique de cette XK 150.

Boite de vitesses

La boite de vitesses est neuve. Une boite Getrag 5 vitesses a été installée sur l'auto. Cette modification vous permet de moins solliciter le moteur nottameent sur autoroute. La vitesse de croisière à 3000trs/min en 5ème est de 135km/h, ce qui est très appréciable en rallye sur de longues distances. Le fonctionnement de cette boite Getrag est doux et onctueux.

Train arrière

Le train arrière a été révisé. Les lames de ressort sont complètement neuves, y compris les gaines de cuir garnis de graisse. Des bras tirés de suspension arrière ont été installés, ce qui favorise le guidage cinématique du train arrière. Cette XK 150 couplée à des amortisseurs Koni réglables à Gaz a une tenue de route excellente. 

Roues

Les 5 jantes sont neuves et absolument parfaites. Les pneus de marque Verdestein sont neufs également. Aucune vibration, l'équilibrage dynamique est parfait.

Comportement Châssis

Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est parfaite. La tenue de cap est parfaite. 4 amortisseurs Koni à gaz sont installés sur la voiture. 

Comportement au Freinage

Le freinage s’avère parfait et en ligne droite. Des améliorations ont été apportées sur le train avant ou des étriers 4 pistons Coopercraft ont été installés. 

Système Echappement

La ligne d'échappement Inox est complètement neuve. 

Système de climatisation

Cette XK 150 possède une climatisation très discrète et très efficace. Un compresseur moderne a été installé sous l'alternateur et est à peine visible compartiment moteur ouvert. Les évaporateurs ont été installés dans les passages de roues et sont invisibles. Les boutons de commande de la climatisation sont intégrés à gauche de l'autoradio et sont assez discrets. La mise au point de ce système a demandé près de 9000€ de travaux entre 2005 et 2006.

Notre Avis

allumage électronique, améliorée, amortisseurs Koni, boite 5, bras tirés suspension, climatisation, confortable, et prêt à partir toute distance. Le véhicule est garanti 6 mois (extensible à 12 mois)., par exemple pour faire de nombreux rallyes. Par ailleurs ce véhicule sort de révision au mois de mai, réservoir d'essence alu...). Cette XK s'adresse donc à un utilisateur désireux d'avoir une voiture fiabilisée, sièges Av plus confortables, ventilateur électrique additionnel

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