Alfa Roméo Montreal
Vendue
Marque : | Alfa Roméo |
Modèle : | Montreal |
Description
Historique:
Cette Montreal a été livrée neuve en 72 et immatriculée la première fois le 06/11/72 dans l’Ain, à Bourg en Bresse. Elle reste dans la même famille jusqu'en 1985 sous le numéro 657 PZ 01 comme l’atteste une copie de carte grise présente dans le dossier. Elle sera ensuite acquise par un propriétaire de Nantes qui la conserve jusqu’en 2009 sans l’utiliser, le kilométrage compteur était de 61000km à ce moment. Cette Montreal sera ensuite acquise par un carrossier de métier qui entreprend une restauration complète qui durera jusqu’en 2011. Le carrossier atteste que la voiture était alors en peinture d'origine, en parfait état sans corrosion. Le véhicule sera pris en vente par le spécialiste des anciennes O’Bolides de Nantes en 2013 et revendu à son propriétaire de la région de Rouen au près de qui nous avons fait l’acquisition de cette auto pour notre stock. Le kilométrage compteur actuel est de 66574km, cette Montreal a donc un peu plus de 5000 kilomètres depuis restauration complète.
Carrosserie :
Cette Montreal a été restaurée du châssis, caisse à nue sur la période 2010-2011. Le travail effectué est tout simplement impressionnant, les soubassements de l’auto sont fantastiques. Il s’agit ici d’une Alfa en excellent état comme l’attestent les photos prises sur le pont. La qualité de la peinture est excellente et n’a que très peu bougée en 6 ans. Le rendu est fantastique. La qualité des alignements des portes et des panneaux est parfaite. Une des plus belle Montreal du marché !
Moteur :
Le kilométrage moteur est faible, avec seulement 66500 km au compteur. Une révision importante a été faite en 2010 y compris réglage de l’injection et du jeu aux soupapes. Le fonctionnement actuel est irréprochable. Les compressions sont parfaites, la pression d’huile à chaud et à froid est parfaite. Le bruit moteur est parfait. L’aspect esthétique du compartiment moteur est lui aussi irréprochable, me moindre tuyau a été refait, le moindre relais ou circuit électrique a été revu, la moindre durite remplaçée : niveau rarement vu sur Alfa Montreal.
Boite :
La boite ZF 5 vitesses est absolument parfaite, ferme, passe parfaitement ans bruit anormal. Il s’agit d’une excellente boite de vitesses montée sur de nombreuses automobiles de sport de ces années là.
Pont :
Les Montreal sont équipées d’un pont Autobloquant. Etat neuf pour celui de notre Montreal, comme le reste de l’auto.
Intérieur :
Les moquettes ont été complètement remplacées. Les sièges sons absolument d’origine et on été maintenus pendant toutes ces années dans un parfait état sans déchirure ni trou, l’authenticité a donc été préservée pour les plus grand bonheur des puristes. Les contre porte sont elles aussi d’origine ans défaut apparent.
Roues :
Les jantes Campagnolo ont été repeintes au moment de la restauration. Les fonds ont travaillés et l’aspect s’en trouve atténué aujourd’hui, petite amélioration possible pour les jantes. Les pneumatiques vont être remplacés pour la vente.
Trains roulants :
L’ensemble des éléments de liaisons au sol sont neufs : rotules, ressorts, amortisseurs, tout est neuf !
Echappement :
Parfait état pour cet échappement en acier d’origine repeint en gris. Une petite bosse est à signaler sur un silencieux sous lea voiture.
Essai du véhicule :
Regarder cette Montreal à quelques mètres de l’auto est absolument un vrai délice, on comprend tout de suite l’état de la voiture. L’envie est alors de plus en plus forte au fur et à mesure que l’on se rapproche de la portière. Le premier sentiment en voyant cette voiture est « neuf ! ». On ouvre la portière, on se glisse dans ce siège d’origine en parfait état, et tout est en parfait état ! L’envie d’insérer la clé dans le contact est plus forte que tout. La mise sous tension allume la pompe à essence qui monte en pression tout doucement le système de carburant. On tourne la clé et la voiture démarre immédiatement. Le vrombissement du V8 vous hérisse les poils, les frissons arrivent, cette voiture est géniale ! On passe la première, bien sur en bas à gauche de la boite, of course, et la voiture part. Les premiers tours de roues sont en vrai délice, la voiture est douce, onctueuse, aucun bruit parasite, tout est parfait. La pression d’huile et parfaite, aucun voyant, une seule envie désormais : rouler ! Les trains roulants sont parfaits, la direction est douce et précise, un vrai régal ! Un essai routier de 60 kilomètres confirme une voiture parfaite et prête à prendre la route.
Notre Avis
cette Montréal est disponible en stock dans nos locaux et prête à partir, coup de cœur immédiat garanti !Moteur
Type | 16 soupapes, 8 cylindres en V à 90° |
Cylindrée | (cm3) : 2593 |
Puissance fiscale | 13 Cv |
Puissance max | (ch à tr/mn) : 200 à 6500 |
Couple max | (Nm à tr/mn) : 235 à 4750 |
Transmission
Type | Arrière |
Boîte de vitesses | manuelle à 5 rapports |
Dimensions
Longueur | 4220 |
Largeur | 1672 |
Hauteur | 1205 |
Poids à vide | (kg) : 1270 |