Austin Healey 3000 BJ8 MKIII

Austin Healey 3000 MKIII BJ8 1967

Matching Numbers

Numéro de Châssis : 42652
Numéro Caisse : 87531
Numéro Moteur : 29K-RU-H/17111
Numéro Boite : 17901
Numéro Pont Ar : 16246

Véhicule conduite à gauche, exporté  neuf aux Pays Bas.

Options d’époque :
Overdrive
Chauffage
Volant réglable en profondeur
Jantes à rayons avec écrou octogonal (et non écrou papillon qui étaient interdis en vente aux pays bas car trop dangereux)

Couleur d’origine : Bleue (Ice Blue Healey)
Couleur de l’Intérieur : Bleue (Ambla)
Couleur de la capote : Bleue

Carte grise française normale
1ere mise en circulation : 09/04/1968
Date de fabrication du véhicule : 13-18 Octobre 1967

Présence du certificat d’authenticité du British Motor Industry Heritage Trust

Notre modèle est une 3ème main ce qui est plutôt rare.

Etat Carrosserie

Cette Austin Healey a été entièrement restaurée en 1987.
La peinture a été refaite en 2005 et est toujours en très bel état de  présentation.  Quelques défauts mineurs sont à noter : une fissure sur l’aile arrière gauche ainsi que quelques éclats de gravillonnage sur l’arrière des ailes.

Etat Sellerie

La sellerie est complètement d’origine, en skaï bleu avec passepoils dorés ce qui est très rare. Quelques traces d’usure sont à noter côté gauche des sièges gauche et droit. L’arrière du dossier conducteur  présente également des signes d’usure. La particularité de cette sellerie est qu'il s'agit de celle livrée avec le véhicule. Elle est donc la plus authentique possible, il ne s'agit pas ici d'une reconstruction de sellerie. 
La moquette est en bel état de présentation.
La boiserie est en très bel état. A noter une fissure sur la planche de bord côté gauche.

Etat Capote

La capote est en état correct. A noter une déchirure d’environ 10cm à l’arrière gauche de la capote pouvant être facilement reprise par un sellier.

Equipement Electrique

Tout fonctionne parfaitement y compris l’overdrive

Etat Moteur

Le moteur a été entièrement refait par un professionnel en 1999 (factures). Le fonctionnement est parfait, équilibré et aucuns bruits anormaux ne sont relevés. Le réglage du jeu aux soupapes s’avère parfait. La carburation est parfaitement réglée et rend le fonctionnement moteur très onctueux. La pression d’huile est parfaite de l’ordre de 60psi à chaud. Un allumage électronique Lumenition a été installé. Un ventilateur électrique additionnel a également été installé. Environ 40000km ont été faits depuis la réfection du moteur.

Boite de vitesses

La boite a été refaite par un professionnel en 2003. Le fonctionnement est parfait y compris l’overdrive.

Comportement Châssis

Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est toujours parfaite. La tenue de cap est parfaite. Le boitier de direction a été remplacé en 2007.

Comportement au Freinage

 Le freinage s’avère parfait et en ligne droite. Les freins ont été refaits par un professionnel en 2007 et sont toujours en excellent état

Système Echappement

L'échappement est en Inox et est en parfait état.