Historique
Il s’agit ici de l’histoire de Mr Bongberg, de Californie au nord de Los Angeles, qui achète sa MGA neuve en 1959 et qui la conserve jusqu’à sa retraire en 1990. Tout au long de sa vie, il entretien et collecte des pièces pour son MGA. Tout juste retraité, il se lance le défi de restaurer son MG pour la rendre toute belle et se prend alors de passion pour la restauration des MGA. En 1993, il recherche alors une nouvelle MGA a restaurer pour occuper sa retraire, décrit-il à Mme Austin dans un courrier privé présent au dossier. Affaire conclue et la restauration de cette MGA commence en 1993 par ce passionné, retraité, utilisant son temps libre à sa passion : la restauration des MGA. Les chantiers durent environ 3 ans décrit-il dans un courrier laissé au dossier. Notre analyse nous laisse à penser que ce passionné à enchainer les restaurations de MGA jusqu’à celle qui nous concerne ici, restaurée sur la période 2009-2012.
Cette MGA a ensuite été importée par le spécialiste de voitures Anglaises Bretagne Roadster en 2013, à l’état actuel et revendue à un collectionneur du Calvados Mr Dolemieux. A la lecture du dossier de factures, la voiture sortait tout juste de restauration et nécessitait une mise au point et réglage. Le choix et l’installation d’une Boite 5 furent rapidement adoptés pour parfaire la fiabilisation de la voiture.
Revendue en 2016 à un propriétaire des Yvelines au près de qui nous venons d’en faire la reprise.
Condition
Carrosserie
La mise sur le pont confirme une auto complètement restaurée du châssis comme il est rare de voir sur les MGA. UN superbe travail conféré par un passionné du modèle ne comptant pas ses heures. La peinture possède un superbe rendu, une belle brillance et ne présente que de rares défauts après 7ans de la fin de restauration, présageant d’une bonne qualité de préparation de la tôlerie.
Mécanique
Cette MGA est équipée d'un moteur de 1500, non matching, qui fonctionne parfaitement, les accélérations sont franches, les compressions sont parfaites et la pression d’huile également. Absence de fumée et de signe particulier. Une fiabilisation importante a été faite sur cette MGA pour permettre son utilisation sans soucis : BV5, allumage électronique.
La boite de vitesses a été remplacée par une boite 5 vitesses moderne, facture d’achat au dossier, permettant au moteur de tourner moins vite, pour une vitesse de croisière plus importante sur route, tout en diminuant le bruit et l’usure du moteur, un vrai atout pour ce type d’auto., rendant la conduite plus facile.
Sellerie
Une sellerie en cuir beige a été installée, le rendu est de qualité et vraiment agréable à l’œil et au toucher, un superbe travail