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MG A



Marque : MG
Modèle : A

Description

Historique 

Il s’agit ici de l’histoire de Mr Bongberg, de Californie au nord de Los Angeles, qui achète sa MGA neuve en 1959 et qui la conserve jusqu’à sa retraire en 1990.  Tout au long de sa vie, il entretien et collecte des pièces pour son MGA.  Tout juste retraité, il se lance le défi de restaurer son MG pour la rendre toute belle et se prend alors de passion pour la restauration des MGA. En 1993, il recherche alors une nouvelle MGA a restaurer pour occuper sa retraire, décrit-il à Mme Austin dans un courrier  privé présent au dossier. Affaire conclue et la restauration de cette MGA commence en 1993 par ce passionné, retraité, utilisant son temps libre à sa passion : la restauration des MGA. Les chantiers durent environ 3 ans décrit-il dans un courrier laissé au dossier. Notre analyse nous laisse à penser que ce passionné à enchainer les restaurations de MGA jusqu’à celle qui nous concerne ici, restaurée sur la période 2009-2012.

Cette MGA a ensuite été importée par le spécialiste de voitures Anglaises Bretagne Roadster en 2013, à l’état actuel et revendue à un collectionneur du Calvados Mr Dolemieux.  A la lecture du dossier de factures, la voiture sortait tout juste de restauration et nécessitait une mise au point et réglage.  Le choix et l’installation d’une Boite 5 furent rapidement adoptés pour parfaire la fiabilisation de la voiture. 

Revendue en 2016 à un propriétaire des Yvelines au près de qui nous venons d’en faire la reprise.
 

Condition 

Carrosserie

La mise sur le pont confirme une auto complètement restaurée du châssis comme il est rare de voir sur les MGA. UN superbe travail conféré par un passionné du modèle ne comptant pas ses heures.  La peinture possède un superbe rendu,  une belle brillance et ne présente que de rares défauts après 7ans de la fin de restauration, présageant d’une bonne qualité de préparation de la tôlerie.  

Mécanique

Cette MGA est équipée d'un moteur de 1500, non matching, qui fonctionne parfaitement, les accélérations sont franches, les compressions sont parfaites et la pression d’huile également. Absence de fumée et de signe particulier. Une fiabilisation importante  a été faite sur cette MGA pour permettre son utilisation sans soucis : BV5, allumage électronique.

La boite de vitesses a été remplacée par une boite 5 vitesses moderne, facture d’achat au dossier, permettant au moteur de tourner moins vite, pour une vitesse de croisière plus importante sur route, tout en diminuant le bruit et l’usure du moteur, un vrai atout pour ce type d’auto., rendant la conduite plus facile.

Sellerie

Une sellerie en cuir beige a été installée, le rendu est de qualité et vraiment agréable à l’œil et au toucher, un superbe travail

Notre Avis

  équipée d’une boite 5 et entièrement fiabilisée, à la livrée classique mais des plus chic, à peu près 100 000 MGA ont été construites et pour autant, bienvenue aux USA, cette MGA, cette MGA aux standards The Motors Gallery, dans les années 50’’sous le soleil Californien en balade dans ce roadster Britannique, Design mythique, en Europe bien évidemment mais surtout aux états unis ou 80% de la production est partie.  Toute carrosserie confondue, est prête à prendre la route immédiatement., et toutes ne sont pas restaurées comme peut l’être cette superbe MGA. Démontée entièrement et restaurée, icone de l’automobile, le chic du chic à cette époque. Et oui, les MGA sont elles aussi de vrais petites stars de cinéma que l’on peut apercevoir dans tellement de film, que cette auto est devenue une icône automobile à elle toute seule, toutes n’ont pas survécus, Vert Anglais avec cuir beige

Moteur

Type 4 cylindres en ligne, 8 soupapes en tête à culbuteurs, arbre à cames dans le bloc
Cylindrée 1622
Puissance fiscale 9
Puissance max 86 à 5 500
Couple max 12 à 3 800

Transmission

Type Arrière
Boîte de vitesses 5

Dimensions

Longueur 396cm
Largeur 147cm
Hauteur 127cm
Poids à vide 1000kg

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