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Boxster 981 GTS
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Boxster 981 GTS

LE MODÈLE

La version GTS

Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis, aujourd'hui, sur les Cayman et Boxster. Pour autant, les Porsche GTS d'aujourd'hui n'ont plus rien de commun avec les frêles 904 à châssis tubulaire et carrosserie en fibre de verre, qui sacrifiaient tout à la sportivité et à la performance : ces modèles servent désormais d'intermédiaires entre la gamme classique et les versions plus extrêmes, qu'elles soient baptisées GT3, R ou Spyder. Sur le Boxster, cela se traduit d'abord visuellement, avec un kit carrosserie spécifique renforçant l'allure sportive du modèle.

À l'avant, les ouïes délicatement courbées des versions S sont remplacées par des ouvertures plus larges à l'allure plus géométrique, tandis que les optiques sont assombries. Ces dernières reçoivent par ailleurs de série les phares bi-xénon orientables (option à 708 € sur un Boxster S). À l'arrière, les feux sont également plus sombres, tandis que la double sortie d'échappement est teinte en noir, tout comme le monogramme « Boxster GTS ».  Dans l'habitacle, on retrouve avec plaisir une présentation à la fois cossue et sportive, avec un mélange de cuir et d'Alcantara, ce dernier habillant même le superbe volant trois branches Sport Design (de série).

Juste derrière, l'instrumentation désormais traditionnelle se distingue ici par un compte-tours à fond rouge, tandis qu'un très pratique écran à cristaux liquides intègre toujours le cadran de droite. Les sièges Sport Plus à rembourrage accentué sont ici livrés d'office, et reçoivent un logo « GTS » brodé sur leurs appuie-tête. Pour le reste, et comme toujours chez Porsche, la position de conduite est parfaite.

Plus de détails

EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Ext. : Bleu nuit métallisé

Int. : Cuir étendu naturel Espresso

Capote : marron

Jantes : 20’’ Carrera Classic

 

Liste des équipements :

011 Modèle spécial GTS (981/991)

140 Suspension dynamique du moteur (PADM)

250 Boite de vitesses PDK (double embrayage)

265 Rétroviseur int. Anti-éblouissement avec capteur de pluie

288 Système lave-phare

317 Siège Sport Plus G

318 Siège Sport Plus D

454 Régulateur de vitesse 

482 Contrôle de la pression des pneus RDK

534 Dispositif antivol 

551 Pare-vent

567 Pare-brise teinté dégradé

573 Climatisation automatique

620 Bi-Xénon PDLS +, fond noir

621 Prise 12 volts côté passager

630 Pack luminosité

631 Affichage des panneaux de vitesse

632 PDLS + éclairage dynamique des feux de route

636 Aide stationnement AV + AR 

640 Pack Sport Chrono plus

642 Fonction Stop-Start

665 PCM Radio

666 PCM Tel

672 PCM Navi

674 Pré-équipement "Vehicle Tracking System"

810 Tapis de sol

840 Volant Sport Design en cuir

870 Interface multimédia universelle

951 Sièges Cuir/alcantara

981 Tableau de bord cuir

983 Sièges en cuir

991 Module d'airbag en cuir

X73 Châssis sport -20mm

XLF Échappement sport

XSC Logo Porsche sur les appui-têtes

XXR Feux AR teintés

 

Historique :

01.2015 – Livraison Porsche Padova

05.2017 – 8 024km – Service des 2ans – Porsche Padova

09.2019 – 15 559km – Service des 4ans – Porsche Padova

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

6 cylindres à plat
3436cm3
22cv
330ch à 6 700 tr/min
370Nm à 4 500tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4.9 secondes
290 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

Arrière
PDK 7 vitesses

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4 400 mm
1800 mm
1270 mm
1420 kg

NOTRE AVIS

Parfait compromis entre la version S et Spyder, la GTS offre tout l’agrément attendu. Son moteur atmosphérique est sublimé par un échappement sport spécifique. Cet exemplaire est ici présenté d’un esprit très chic, bleu nuit métallisé associé aux jantes Carrera Classic, un must. L’intérieur est tout autant charmant avec un intérieur en cuir étendu Espresso, le rappel du marron sur la capote complète une configuration rare. Vendue neuve et entretenue dans la même concession, cet exemplaire est présent en nos locaux et livrable immédiatement !

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