Triumph TR3B
Marque : | Triumph |
Modèle : | TR3B |
Description
Historique :
Importée du Texas en 1989 par Mr Claude Dubois, pilote automobile Belge, qui entreprit une restauration totale depuis châssis mis à nu. Voiture assez saine à son arrivée et toujours en couleur d’origine rouge. Reprise des éléments abimés, remplacement des planchers, châssis sablé, remontage à neuf de tous les éléments. Le moteur a été soigneusement refait développant 143cv à 5200 trs/min. Après quelques années d’utilisation, la peinture a été refaite depuis tôle mise à nue autour de 2008-2010. Transfert de propriété en 2013 et 2 propriétaires privés depuis.
Améliorations (1989) :
- Pont arrière court 4.1/1, Auto-Bloquant Quaife
- Arbre à came Iskenderian
- 2 carburateurs Weber 45DCOE
- Équilibrage vilebrequin neuf amélioré (absence des vibrations habituelles sur TR)
- Bielles renforcées
- Pistons forgés
- Volant Moteur allégé
- Joint spi d’étanchéité entre moteur et boite
- Ventilateur électrique additionnel
- Radiateur huile
- Démarreur High Torque
- Alternateur Bosch refroidit par tuyau air
- Allumeur Mallory
- Pompe à essence modernisée
- Boite refaite et synchros remplaçés
- Overdrive neuf
- SilentBloc améliorés
- Direction à crémaillère
Mécanique dans un état irréprochable. Compressions, fonctionnement, tout est parfait.
Carrosserie superbement préservée et saine. Ajustements de qualité.
Intérieur légèrement patiné et chic.
Vendue révisée par notre garagiste spécialiste des anciennes Garage de la Maison Neuve.
Notre Avis
cette petite Triumph est incroyablement vive et se comporte parfaitement. Une superbe opportunité pour parfaire son coup de volant et se faire plaisir dans les cols de montagne., cette TR3 B TCF équipée de la mécanique de TR4, dans sa couleur d’origine rouge Triumph, est la version la plus aboutie de cette série TR2-3-3A-B. Fiabilisée et améliorée par un pilote automobile Belge, mais toujours de qualité, Ouaaaaahhh, pas d’autre adjectif pour cette TR3B tellement son fonctionnement est incroyable. De restauration ancienneMoteur
Type | 4 cylindres en ligne, 8 soupapes |
Cylindrée | 2138 cm3 |
Puissance fiscale | 16 CV |
Puissance max | 105ch à 4650 trs/min (d'origine) |
Couple max | 172 N.m à 3350 rpm |
Transmission
Type | propulsion |
Boîte de vitesses | 4 vitesses manuelles synchro + Overdrive |
Dimensions
Longueur | 3835 mm |
Largeur | 1422 mm |
Hauteur | 1270 mm |
Poids à vide | 969 kg |