M3 CSL
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M3 CSL

LE MODÈLE

Déjà réputé pour ses moteurs en ligne, BMW récidive sur la génération E46 et notamment sur cette M3 CSL. Avec 360ch pour 3,2 litres à 7900 tr/mn, BMW nous offre un nouveau record pour un moteur atmosphérique.

Bien que radicale, BMW n'a pas souhaité utiliser d'artifices de style, notamment aérodynamiques, pour mettre en valeur sa M3 CSL. Mais tout en elle respire sa bestialité.

Si au premier abord, on est tenté de penser que les ingénieurs de Munich avaient comme but avoué l'allégement de la voiture, il n'en est rien en réalité. C'est en vérité le plaisir de pilotage et la précision du comportement routier qui a dicté sa loi. En effet, l'allégement total comparé à une version M3 standard est de 110 kg, ce qui est déjà très intéressant. Toute la construction de la M3 CSL a été repensée, notamment au niveau des matériaux usités. Le pavillon a notamment été entièrement conçu en composite qualité optique. S'il pèse 6 kg de moins que le pavillon des versions standard, sa position permet de plus d'abaisser encore sensiblement le centre de gravité de la M3 CSL. Cela est certes minime, mais tous les éléments de l'auto ainsi repensés amènent à un résultat surprenant d'efficacité. Le châssis de la M3 CSL a été modifié puisqu'il accueille à l'avant une voie plus large, de même qu'une géométrie du train roulant modifié. Le système de freinage a été revu et amélioré pour permettre de meilleures valeurs de décélération et s'arrête depuis les 100 km/h à l'arrêt complet en moins de 34 mètres. Enfin, les pneus sont spécifiques avec des jantes alu plus larges de 19 pouces et montées en Michelin Pilot Sport Cup de 235/35 à l'avant et 265/30 à l'arrière.

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EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Il s’agit d’un des 24 exemplaires produits pour le marché français (sur 823 LHD).

 

Historique limpide et fourni, toutes les factures depuis sa mise en circulation, entretiens méticuleux. 

 

Historique des propriétaires :

2003 – 2013 : 1ère main française de Béziers

2013 – 2015 : 2ème main française de St Etienne

2015 – 2017 : 3ème main française (réseau The Motors Gallery)

2017 – à aujourd’hui : 4ème main française (réseau The Motors Gallery)

 

Historique des entretiens :

09.2003 – Production

10.2003 – Mise en circulation

11.2003 – 2 167km – 1er service

03.2005 – 14 572km – Oil Service

07.2007 – 22 689km – Inspection I

10.2009 – 26 188km – Inspection II

08.2010 – 28 000km – Pneus AV

10.2011 - 30 884km – Inspection II + vidange pont AR + batterie

05.2012 – 32 444km – Pneus AR

11.2012 – 35 952km – alternateur + courroies, + DME

05.2015 – 39 612km – Inspection II + vidange pont AR

06.2016 – 39 802km – Pneus AR (suite crevaison lente)

04.2017 – 41 145km – Oil service

07.2019 – 42 708km – Inspection 1 + traitement céramique by Msirius

+ factures diverses (modules, amortisseurs AV suite léger grincement, etc.)

 

Véhicule expertisé en 2017 et plusieurs fois exposé chez BMW Pajean Neubauer Plaisir

 

Article sur l’auto pour le magazine Top’s Cars (n°604 – 06.2017). Exemplaire du magazine fourni avec l’auto

 

Liste des équipements :

210     Dynamic Stability Control (DSC)

302     Alarme

354     Bande pare-soleil

431     Rétroviseur intérieur anti-éblouissement

502     Lave-phare

521     Capteur de pluie

522     Phares Xénons

534     Climatisation automatique

548     Compteur km/h

550     Ordinateur de bord

650     Lecteur CD

661     Radio Bmw Business

760     Individual High-gloss Satin Chrome

785     Clignotants blancs

793     SMG Drivelogic

854     Langue française

881     Livrets de bord en français

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

cyl. en ligne atmosphérique
3246cc
27cv
360ch à 7900 tr/min
258 Nm à 4750 tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4.5 secondes
250 km/h limitée

Transmission

Type
Boîte de vitesses

propulsion
6 rapports

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4492 mm
1780 mm
1365 mm
1385 kg

NOTRE AVIS

Opportunité d’acquérir l’une des M3 les plus exclusives produites par la Bayerisch Motoren Werke ! Le patronyme CSL (Coupe Sport Licht) rend légendaire cette digne héritière des versions exclusives allégées de la marque bavaroise. Résultat : 110 kg en moins, châssis et appendices aérodynamiques spécifiques et 17ch gagnés sur le dernier 6 cylindres en ligne atmosphérique de la griffe Motorsport.

Produite à seulement 823 exemplaires LHD, l'exemplaire proposé ici est dans un état absolument neuf, livré avec un historique français complet, porte-clés d'origine et housse sur mesure. Un véritable collector !

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