Boxster 981 GTS
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Boxster 981 GTS

LE MODÈLE

Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis, aujourd'hui, sur les Cayman et Boxster. Pour autant, les Porsche GTS d'aujourd'hui n'ont plus rien de commun avec les frêles 904 à châssis tubulaire et carrosserie en fibre de verre, qui sacrifiaient tout à la sportivité et à la performance : ces modèles servent désormais d'intermédiaires entre la gamme classique et les versions plus extrêmes, qu'elles soient baptisées GT3, R ou Spyder. Sur le Boxster, cela se traduit d'abord visuellement, avec un kit carrosserie spécifique renforçant l'allure sportive du modèle.

À l'avant, les ouïes délicatement courbées des versions S sont remplacées par des ouvertures plus larges à l'allure plus géométrique, tandis que les optiques sont assombries. Ces dernières reçoivent par ailleurs de série les phares bi-xénon orientables (option à 708 € sur un Boxster S). À l'arrière, les feux sont également plus sombres, tandis que la double sortie d'échappement est teinte en noir, tout comme le monogramme « Boxster GTS ». Dans l'habitacle, on retrouve avec plaisir une présentation à la fois cossue et sportive, avec un mélange de cuir et d'Alcantara, ce dernier habillant même le superbe volant trois branches Sport Design (de série).

Juste derrière, l'instrumentation désormais traditionnelle se distingue ici par un compte-tours à fond rouge, tandis qu'un très pratique écran à cristaux liquides intègre toujours le cadran de droite. Les sièges Sport Plus à rembourrage accentué sont ici livrés d'office, et reçoivent un logo « GTS » brodé sur leurs appuie-tête. Pour le reste, et comme toujours chez Porsche, la position de conduite est parfaite.

Plus de détails

EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Ext. : Noir intense métallisé

Int. : Cuir étendu noir / beige Louxor et coutures contrastantes beige

Jantes : Turbo 20’’ 

 

Liste des équipements :

011 Pack GTS

140 PADM (supports moteur dynamiques)

250 Boite PDK 

317 Siège conducteur Sport Plus électrique 2 voies

318 Siège passager Sport Plus électrique 2 voies

342 Sièges chauffants 

429 Jantes Turbo III 20’’

454 Régulateur de vitesse

475 PASM

551 Saut de vent

567 Pare-brise teinté dégradé

573 Climatisation automatique bi-zone

605 Feux de jour LED 

619 Bluetooth

620 Bi-Xenon PDLS black design

630 Pack éclairage intérieur

632 Bi-Xénon PDLS +

636 Aide au stationnement AV/AR

640 Pack Chrono Sport Plus

658 Servotronic Plus

680 BOSE® Surround Sound-System

714 Cuir étendu 

810 Tapis velours 

840 Volant Sport Design avec palettes

900 Livraison Exclusive Zuffenhausen

970 Cuir Exclusive bi-ton

P23 PCM navigation avec module audio universel

XLF Échappement sport GTS

XXR Feux AR GTS

 

Livraison Exclusive Porsche Zuffenhausen (2014)

Service tous les 2 ans en CP (2016-2018)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

6 cylindres à plat
3436 cc
22cv
330ch à 6 700 tr/min
370Nm à 4 500tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4,9 secondes
290 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

Arrière
PDK 7 rapports

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4 400 mm
1800 mm
1270 mm
1420 kg

NOTRE AVIS

Parfait compromis entre la version S et Spyder, la GTS offre tout l’agrément attendu. Son moteur atmosphérique est sublimé par un échappement sport très émotionnel. Cet exemplaire est présenté dans une livrée très chic, en noir intense métallisé associé aux jantes Turbo III 20’’ et intérieur en cuir étendu bi-ton noir et beige Louxor aux coutures contrastantes également beige, du plus bel effet ! Le charme opère immédiatement. Tous les équipements optionnels attendus sur ce type de version sont présents. Très faiblement kilométré, ce Boxster GTS a été suivi périodiquement en centre Porsche. Il est visible en nos locaux et prêt à prendre la route ! 

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