991 Carrera GTS
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991 Carrera GTS

LE MODÈLE

Apparue sur la précédente génération de Porsche 911, l'appellation GTS revient sur l'actuelle Carrera. Le flat-6 passe à 430 ch, le châssis devient un peu plus affûté… Pour autant, le surcroit de virulence n'efface pas la remarquable facilité propre à toutes les 911 Carrera. Voici peut-être la meilleure de la famille.

 

La 911 type 991 n'y échappe pas : pour l'actuel fer de lance Porsche comme pour ses devancières, la multiplication des variantes est inévitable. GT3, Turbo, Turbo S… La dernière en date se nomme GTS, un label déjà vu sur la devancière 997 : sur le papier, elle se présente comme une version intermédiaire entre la Carrera S et la GT3. Sans pour autant atteindre le degré de sportivité de cette dernière, la GTS reste civile et tient finalement de déclinaison puriste de la gamme Carrera… 

 

Exactement comme ses petites sœurs Carrera et Carrera S, la GTS est proposée aussi bien en coupé qu'en cabriolet, en boite manuelle ou avec la boite double embrayage PDK. Une bonne nouvelle pour ceux qui aiment donner de l'huile de coude et qui trouvaient la Carrera S trop sage… La GT3 étant désormais uniquement proposée en boite automatique, la GTS est la plus sportive des 911 disponible avec un levier et permettant de s'adonner au talon-pointe.

Plus de détails

EXEMPLAIRE PROPOSÉ

011 Modèle spécial 911 Carrera GTS

023 Fonds de compteurs Gris Rhodium (pack GTS)

082 Réservoir de carburant de 90 litres

088 Pack GTS intérieur

140 Suspension dynamique du moteur (PADM)

221 Différentiel arrière régulé PTV Plus

250 Boîte de vitesse PDK 7 rapports

265 Rétroviseur intérieur électrochrome avec capteur de pluie (Pack Confort)

268 Capteur de pluie (Pack Confort)

276 Rétroviseur intérieur à anti-éblouissement automatique (Pack Confort)

323 Siège sport Plus gauche, 18 réglages électriques (P07)

324 Siège sport Plus droit, 18 réglages électriques (P07)

342 Sièges avant chauffants (Pack Confort)

344 Jantes peintes en noir finition satinée

435 Jantes Turbo S 20" à fixation centrale

454 Régulateur de vitesse (Pack Confort)

475 Régulation amortisseurs PASM -10 mm

482 Contrôle pression des pneus TPM 433 MHz

529 Rétroviseurs extérieurs SportDesign

537 Mémoire siège gauche (P07)

573 Climatisation automatique

581 Pack rangement passager

594 Ciel de toit en alcantara

603 Feux de virage dynamiques PDLS

630 Pack éclairage intérieur

631 Détection des panneaux de signalisation

638 Assistance au stationnement AV et AR et caméra de recul (Pack Confort)

640 Pack Sport Chrono Plus

651 Toit coulissant/relevable électrique

656 Colonne de direction à réglages électriques avec mémoire (P07)

658 Assistance de direction Servotronic Plus

665 Module de base PCM 3 avec radio (Pack Confort)

666 Module téléphone GSM et BT pour PCM (Pack Confort)

672 Module de navigation étendue pour PCM (Pack Confort)

680 Audio Surround Bose

810 Tapis de sol, gansés nubuck, signature Porsche (Pack GTS)

840 Volant SportDesign (avec palettes pour PDK)

870 Interface Audio universelle (Pack Confort)

981 Pack Alcantara GTS

X51 Kit moteur Carrera S 430 ch

XAS Bouclier avant SportDesign

XEX Phares bi-xénon directionnel PDLS à fond noir

XGB Baguettes de planche de bord carbone (pack GTS)

XHM Insert de console centrale en carbone (pack GTS)

XPR Vitrage arrière fumé "Privacy"

XWC Enjoliveur de panneau de porte en carbone (Pack GTS)

 

Entretiens périodiques en centre Porsche et 06.2017 et 06.2019

Porsche Approved 12 mois en décembre 2017

Porsche Approved 24 mois en décembre 2018

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

6 cylindres à plat
3 800cm3
32cv
430ch à 7 500 tr/min
440Nm à 5 750 tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4.4 secondes
306 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

2 roues motrices
Double embrayage PDK 7 rapports

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4 509 mm
1 852 mm
1 295 mm
1 490 kg

NOTRE AVIS

Surement l’une des 991 les plus désirables dans cette version GTS et livrée Gris Quartz métallisé associées au pack GTS intérieur Rhodium. La configuration a tout de la GT parfaite prête à vous procurer un plaisir inégalé kilomètre après kilomètre. Les sièges adaptatifs 18 voies chauffants et électriques à mémoire, le toit ouvrant, les Bi-Xénon PDLS+ ou encore l’aide au stationnement avec caméra de recul complètent une liste d’options pléthorique. Entretenue périodiquement dans le réseau, cette Porsche 991 GTS, dernière atmosphérique équipée de série du kit de puissance X51 du genre, est visible en nos locaux et livrable immédiatement.

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