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991 Carrera 4S cabriolet 3.8
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LE MODÈLE

48 ans après la commercialisation de la première génération, la Porsche 911 est plus que jamais une référence. Alors que l'on pensait avoir atteint la quasi-perfection avec la Type 997, Porsche dévoile sa toute nouvelle 911 au Salon de Francfort 2011. Baptisée type 991, la fameuse GT allemande relève le défi de faire encore mieux que ses devancières. Mais que les Porschistes soient rassurés. La nouvelle Porsche 911 marque une évolution plus qu'une révolution des lignes de la génération précédente. Et c'est tant mieux ! Le recours à des matériaux légers comme l'aluminium a par ailleurs permis de réduire le poids de la Porsche 911 de 45 kg sur certaines versions. Changement fondamental à l'intérieur en revanche, avec des traits fortement inspirés de la routière Panamera. Le meilleur pour la fin ? Le célèbre Flat-Six change profondément sur ce nouvel opus, puisqu'il cube désormais 3,4 litres contre 3,6 litres sur la version Carrera. Ce qui ne l'empêche pas de revendiquer une puissance de 350 chevaux, et 400ch pour la version Carrera S.

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EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Ext. Gros Rhodium métallisé (LM7U)

Int : Cuir naturel étendu Espresso (NE)

Capote : marron

Jantes : Carrera Classic 20’’

 

Codes options :

 

176     Échappement sport

250     Boîte de vitesses PDK

342     Sièges chauffants

427     Jantes Carrera Classic 20’’

446      Centres de roue Écusson Porsche en couleur

456     Régulateur de vitesse adaptatif ACC

541     Sièges ventilés

567     Pare-brise teinté dégradé

581     Pack rangement passager

583     Prise 12V allume-cigare console

602     Phares LED PDLS+

608     Homelink

619     Tel Bluetooth

630     Pack Design éclairage

631     Affichage des panneaux de limitation de vitesse

636     Assistance parking avant et arrière

640     Pack Sport Chrono Plus

658     Servotronic Plus

680     BOSE® Surround Sound-System

691     Radio digitale DAB

840     Volant Sport Design à palettes

998     Intérieur tout cuir naturel

CFX     Tapis de sol Individual gansés de cuir

CGJ      Fond de chrono blanc

CLU     Coutures volant contrastées en gris

CNF     Grilles entrée air PC AV peintes couleur carrosserie

CNG     Bas de PC AR peint couleur carrosserie

CNL     Partie inférieure des rétroviseurs ext. Couleur carrosserie

CPK    Clé peinte couleur carrosserie

CUR    Façade PC cuir Espresso

CZW    Extension cuir étendu pied de tableau de bord

EEN    Pack inserts tableau de bord en aluminium brossé

P07     Sièges sport Plus adaptatifs 18 voies avec Pack Mémoire Conducteur

P13     Rétroviseurs int. / ext. anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré

P23     Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation

XAS     Spoiler AV SportDesign

XFJ      Fonds de compteur blanc

XHS     Tunnel central en cuir naturel

XNS     Colonne de direction en cuir

XPT     Écusson Porsche sur accoudoir

XRP     Entretoises 5mm

XSC     Écussons Porsche sur les appui-têtes

XUB    Lave-phares peints en couleur carrosserie

XWK   Dos de sièges Sport Plus en cuir Espresso

XYB     Bouchon de réservoir AluDesign

XYE     Insert console centrale en aluminium brossé

XYH    Levier PDK en aluminium brossé

 

Accessoire Individual : Grille AR 50th anniversary

 

Historique d’entretien :

 

10.2015 – 23 661km – Petit service en CP

08.2017 – 30 407 km – Grand service en CP

05.2019 – 35 200km – Petit service + courroies + vidange pont AV en CP

Pneus AV : 7mm Michelin Super Sport (non norme N) 

Pneus AR : 7mm Michelin Super Sport (non norme N)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

Flat 6
3 800 cm3
30cv
400 ch à 7 400 tr/min
440 Nm à 5 600 tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4.7 secondes
296 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

4 roues motrices
Double embrayage PDK 7 rapports

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4 490 mm
1 850 mm
1 290 mm
1 590 kg

NOTRE AVIS

Surement l’une des configurations de Porsche 991 Carrera 4S cabriolet les plus exclusives proposées en nos locaux. Le prix neuf avoisinait les 172 000€, exceptionnel pour une 991 en 2013. La longue liste des options détaillées ci-dessous en témoigne. Le plaisir de conduire, distillé par le Flat 6 atmosphérique 3.8, combiné à l’exclusivité de sa configuration en font une auto à part sur le marché. Suivi Porsche intégral, 3èmeservice périodique réalisé pour la vente. Avis aux passionnés de la marque !

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