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991 Carrera 4S 420
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LE MODÈLE

En 1976, Porsche révolutionne le petit monde de la voiture de sport en sortant la 911 TURBO. Celle-ci sera plus connue sous le nom de Porsche 930.

Les premières générations disposaient d’un moteur 3 litres de 260 CV, puis très vite Porsche installera un moteur 3.3 de 300 CV qui restera jusqu'en 1989. Ce fameux 3.3 fit la renommée de la Porsche 930, mais de 1978 à 1988 celle-ci n'avait qu'une boite de vitesse à 4 rapports. La Porsche 930 à boite de vitesse à 5 rapports ne fut produite que pendant une seule année, à moins de 800 exemplaires en version Europe 300 CV.

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EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Historique de vente et propriété :

MEC : 11.1989 – Véhicule de direction Porsche

07.1990 – 1 798km : vendue par Porsche Ravé à la 2èmemain (facture dans le dossier)

02.2015 – 41 949km :  vendue par V12 Automobiles à la 3èmemain

01.2016 – 43 126km : vendue par Porsche Sonauto Reims à la 4èmemain

03.2018 – 43 612km :  vendue par nos soins à la 5èmemain

 

Historique de factures :

08.1996 – 12 002km : pose alarme par Porsche Ravé

02.1998 – 28 493km : service par Porsche Ravé

10.1998 – 30 938km : CT

11.2000 – 33 000km : service par AGP Engineering (fluides + filtres + plaquettes + courroies accessoires)

05.2001 – 35 891km : CT

08.2003 – 38 153km : CT

01.2015 – 41 936km : CT

02.2015 – 41 949km : service par Garage VAM (fluides + filtres + courroies)

02.2015 – 42 131km : révision mécanique générale par Porsche Sonauto Reims (11 000€) :

Dépose moteur

Étanchéité carters de distribution 

Étanchéité BV

Réglage jeux aux soupapes

Remplacement des bougies

Remplacement des flexibles de tendeur de chaine

Remplacement silencieux et supports

Remplacement joint spy BV

Remplacement 4 pneus

Réglage géométrie

Remplacement circuit de carburant (pompe + flexibles)

Remise en état des 4 jantes

Remplacement pare-brise

03.2016 – 43 292km : expertise Guillaume Cognet (210 000€)

11.2016 – 43 410km : remplacement roulement colonne de direction par Porsche Distibution Saint Germain

03.2018 – 43 886km : service par Survirage (Bruno Briganti)

09.2018 – remplacement sonde Lambda + démarreur

05.2019 – 45 644km : service périodique par AB Motors (Alix Bellanger)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

6 cylindres à plat
3299 cm3 Turbo
15cv
300ch à 5 500 tr/min
432Nm à 4 000 tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

5.4 secondes
260 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

2 roues motrices
G50 5 rapports

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4 291 mm
1 775 mm
1 310 mm
1 335 kg

NOTRE AVIS

LA 911 Turbo ! Cette Porsche 930 Turbo 3.3 BV5 est certainement l’icône des 911 à moteurs turbocompressés. La boite G50 à 5 rapports transfigure la conduite de l’auto tout en conservant l’ADN de ses sensations conduites, pures ! Cet exemplaire est présenté dans un état de conservation rare. Sa carrosserie, mais aussi ses accessoires, sa mécanique et son intérieur donnent vous replongeront en 1989 avec une impression étrange de revivre la présentation neuve de ce modèle collector. L’essai dynamique vous convaincra tout autant, l’auto se conduit dans une souplesse étonnante, le moteur est élastique avec des reprises franches dès les plus bas régimes, le freinage ne souffre d’aucune critique, les passages de rapports se font en douceur, le guidage est précis et les verrouillages francs. La direction non assistée procure un feeling volant pur. 

Révisée et carrosserie traitée en céramique, ce magnifique exemplaire est visible en nos locaux et prêt à prendre la route. 

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