Boxster GTS PDK
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LE MODÈLE

La version GTS

Au fil des années, Porsche a constitué une gamme GTS quasiment complète. Une appellation dont l'histoire remonte aux 904 GTS des années 1960, modèles résolument dédiés à la compétition (endurance, rallye). Il faudra attendre le premier Porsche Cayenne pour que le label GTS réapparaisse, avant de le voir débarquer sur les 997 puis, aujourd'hui, sur les Cayman et Boxster. Pour autant, les Porsche GTS d'aujourd'hui n'ont plus rien de commun avec les frêles 904 à châssis tubulaire et carrosserie en fibre de verre, qui sacrifiaient tout à la sportivité et à la performance : ces modèles servent désormais d'intermédiaires entre la gamme classique et les versions plus extrêmes, qu'elles soient baptisées GT3, R ou Spyder. Sur le Boxster, cela se traduit d'abord visuellement, avec un kit carrosserie spécifique renforçant l'allure sportive du modèle. À l'avant, les ouïes délicatement courbées des versions S sont remplacées par des ouvertures plus larges à l'allure plus géométrique, tandis que les optiques sont assombries. Ces dernières reçoivent par ailleurs de série les phares bi-xénon orientables (option à 708 € sur un Boxster S). À l'arrière, les feux sont également plus sombres, tandis que la double sortie d'échappement est teinte en noir, tout comme le monogramme « Boxster GTS ». Dans l'habitacle, on retrouve avec plaisir une présentation à la fois cossue et sportive, avec un mélange de cuir et d'Alcantara, ce dernier habillant même le superbe volant trois branches Sport Design (de série). Juste derrière, l'instrumentation désormais traditionnelle se distingue ici par un compte-tours à fond rouge, tandis qu'un très pratique écran à cristaux liquides intègre toujours le cadran de droite. Les sièges Sport Plus à rembourrage accentué sont ici livrés d'office, et reçoivent un logo « GTS » brodé sur leurs appuie-tête. Pour le reste, et comme toujours chez Porsche, la position de conduite est parfaite.

Plus de détails

EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Ext. : LM8S Anthracite brun métallisé

Int. : Cuir étendu naturel Espresso

Capote : marron

Jantes : Carrera S 20’’ couleur carrosserie

 

Liste des équipements :

011 Pack GTS

140 PADM (supports moteur dynamiques)

250 Boite PDK

317 Siège conducteur Sport Plus électrique 2 voies

318 Siège passage Sport Plus électrique 2 voies

342 Sièges chauffants 

423 Jantes Carrera S 20’’

454 Régulateur de vitesse

475 PASM

490 Audio Plus Surround

534 Alarme

551 Saut de vent

573 Climatisation auto bi-zone

605 Feux de jour LED 

619 Bluetooth

620 Bi-Xenon PDLS+ black design

636 Aide au stationnement AV et AR 

640 Pack Chrono Sport Plus

665 PCM radio 

672 PCM Navi 

748. Rétroviseurs rabattables électriquement

810 Tapis velours 

840 Volant Sport Design à palettes

870 Audio universelle

991 Airbag volant en cuir naturel Espresso

998 Cuir naturel Espresso

CZT Fond de chrono Beige

XD9 Jantes peintes couleur carrosserie

XFL Fonds de compteur beige

XLF Échappement sport GTS

XSC Logo Porsche sur les appuie-têtes

XXR Feux AR GTS

 

01.2015 – livraison neuf centre Porsche Augsburg

02.2017 – 1erservice en centre Porsche Augsburg

04.2019 – 2èmeservice en centre Porsche Augsburg

1èremain, entretenue dans la concession d’origine.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

6 cylindres à plat
3436cm3
22cv
330ch à 6 700 tr/min
370Nm à 4 500tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4.9 secondes
290 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

Arrière
PDK 7 vitesses

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4 400 mm
1800 mm
1270 mm
1420 kg

NOTRE AVIS

So cute ! Un Boxster GTS dans une livrée rare. Peinture exclusive anthracite brun métallisé et jantes Carrera S assorties. L’intérieur est en cuir étendu Espresso et les fonds de compteur ainsi que de chronomètre en Beige sont du plus bel effet. Les sièges Sport Plus chauffant, les phares Bi-Xénon PDLS+, volant sport design, aide au stationnement AV et AR complètent une belle dotation. De 1èremain avec les entretiens suivis dans la concession d’origine, ce Boxster GTS très chic est prêt à prendre la route !

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