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350 SL
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LE MODÈLE

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EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Historique

 

03/05/1972 : première immatriculation

1979-82 : 837HG23

1982-2015 : 5626RV64, Mr Lafourcade 

2015-2018 : propriétaire de l’Eure et Loire

 

Entretien 

 

24/06/1982, 105 500 km : rapport d’expertise

30/07/1982, 95 010 km : Entretien complet, vidange moteur-boite-pont

22/10/1982, 98 778 km : entretien vidange

30/11/1982, 109 935 km : silencieux échappement

04/03/1983, 101 853 km : entretien, vidange, bougies, plaquettes av

07/07/1983, 106 629 kms : réparation direction assistée

05/09/1983 : gavage vitres antivol

30/11/1983, 110 940 kms : Entretien complet, vidange moteur-boite-pont

07/03/

24/12/1983, 111 287 km : entretien, bougies, jeux arbres à cames, remplacement chaines distribution

23/01/1984, 114 638 km : plaquettes de freins

11/04/1984, 115 800 km : remplacement montre

19/07/1984, 118 784 km : entretien vidange

26/11/1984, 124 582 km : entretien, freins, vidange boite et pont. 

15/04/1985 ; 129 323 km : entretien vidange

04/09/1985, 134 864 km : entretien vidange

04/11/1985, 135 926 km : réparation tiroir hydraulique boite de vitesses

09/01/1986, 137 544 km : boite de vitesses automatique et convertisseur neuf (facture)

06/03/1986, 139 385 km : entretien vidange

09/07/1986 : amortisseurs arrière (facture)

16/10/1986, 144 489 km : entretien vidange (facture)

26/12/1986 : montage alarme

16/06/1987, 150 511 km : entretien vidange

02/06/1988, 156 240 kms : entretien complet, vidange, courroies, bougies, allumage

17/01/1989, 159 918 km: rapport d’expertise : voiture en parfait état sans choc ni corrosion, avec une reprise de peinture sur aile ARD et AVG. Immatriculée 837HG33 à cette époque.

01/02/1989, vidange BVA

21/03/1989: remplacement du pare brise

28/07/1989, 161 341 km : entretien vidange moteur

16/10/1989, 162 741 km : remplacement amortisseurs av

20/10/1990, 167 898 km : entretien vidange moteur-boite-pont, plaquettes freins av-ar, bougies

14/08/1991, 174 201 km : entretien vidange

17/12/1991, 175 750 km : remplacement filtre à essence

15/02/1992, 177 421 km : entretien train av, roulements, biellettes

06/11/1992, 180 374 km : entretien vidange, échappement, bougies, liquide refroidissement

17/02/1992, 177 507 km : contrôle technique

12/01/1993, 181 507 km : réfection arbre de transmission

16/04/1993, 183 600 km : pneumatiques

30/07/1993, 184 347 km : remplacement jupe arrière

26/08/1993, 185 046 km : rapport d’expertise

28/07/1994, 189 851 km : entretien vidange réglage injection

05/07/1995, 194 698 km : entretien vidange

11/07/1995, 194 849 km : géométrie + pneumatiques

08/08/1995, 195 093 km : réfection régulateur alternateur

23/08/1995, 195 015 km : remplacement freins arrière, disques, plaquettes, étriers, flexibles

10/10/1995, 197 049 km : réglage ralenti

16/01/1996, 199 577 km : contrôle technique

23/01/1996, 199 784 km : entretien vidange réparation échappement 

16/05/1997 : réparation échappement

16/07/1997 : remplacement échappement

24/09/1997 : remplacement joints queue de soupapes et réglage jeu

07/11/1997 : rembourrage sièges av

11/01/1998 : remplacement autoradio

14/01/1998, 205 835 km : entretien vidange moteur boite pont, plaquettes av

16/01/1998 ; 205 841 km : contrôle technique

28/07/1998, 209 119 km : Réfection moteur par Mercedes (facture)

04/09/1998, 210 205 km : vidange moteur de rodage, resserrage culasse

21/09/1998, 210 238 : remplacement robinet chauffage

24/07/2002, 214 148 km : contrôle technique

26/06/2003 : remplacement batterie

06/07/2005, 217 278 km : contrôle technique

07/07/2005, 217 283 km : entretien vidange, bougies, ligne échappement complète, filtre essence

26/09/2006, 219 315 km : réparation système de chauffage, remplacement du maitre cylindre de freinage

12/02/2010 : remplacement de l’antenne de radio

18/02/2010 : réfection sièges avant

10/03/2010, 220 900 km : remplacement silent bloc berceau avant

30/03/2010, 220 961 : réfection étriers freins av

04/06/2010, 221 261 km : contrôle allumage et relai pompe à essence

30/07/2010, 221 400 km : remplacement pompe à essence

20/04/2012, 222 381 km : révision et réglage système injection

04/07/2013, 225 352 km : entretien vidange moteur-bv-pont

07/05/2014, 227 904 km : contrôle technique

13/05/2014, 227 904 km : réglage des phares

30/04/2015 : réfection démarreur

09/05/2015 : remplacement résistances allumage

28/10/2015, 229 368 km : réglage CO injection

17/12/2015, 229 707 km : contrôle technique

18/12/2015 : cession

01/03/2016, 231 151 km : entretien vidange moteur-boite-pont, liquide de freins, remplacement capote

02/07/2018, 232 633 km : contrôle technique

11/2019 : révision pour la vente

 

 

Description :

 

Peinture refaite il y a quelques années, belle application dans l’ensemble, belle brillance et beau rendu. Saine sans corrosion. Quelques traces liées à l’utilisation normale du véhicule (petite rayure 0,5cm sur aile arrière droite, traces de frottement à l’endroit de fixation du hardtop). La mise sur le pont confirme une auto sans accident et parfaitement saine. Absence de corrosion et de choc.  Seul petit point à signaler, sous le tapis de coffre arrière, de l’eau stagnante a créé une légère corrosion de surface (10cmx20cm) uniquement cosmétique, la mise sur le pont confirme que la tôle est parfaitement saine.

 

Sellerie avant refaite il y a quelques années et se trouve en parfaite condition. Les assises sont également confortables et ne s’affaissent pas. Les sièges arrière sont en parfait état d’origine, vraisemblablement peu utilisés. 

 

Les moquettes sont probablement celles d’origine et sont en bon état de texture, mais décolorées par le temps.

 

L’équipement intérieur fonctionne parfaitement. Nous notons un léger couinement provenant de la ventilation de chauffage. Nous demanderons à notre mécanicien de regarder ce point lors de la révision.

 

Le moteur fonctionne parfaitement, et n’a que 25000 kilomètres depuis sa réfection complète chez Mercedes. La mise sur le pont nous confirme une parfaite étanchéité moteur. Rien à signaler.

 

La boite de vitesses a été remplacée en échange standard et n’a que 100kkm depuis sa réfection. Pas de signe d’usure à signaler, les vitesses passent de manière onctueuse. 

 

Le pont arrière est en parfait état de fonctionnement, pas de bruit ni de ronflement. Nous notons une fuite provenant du joint spi de nez de pont qui sera remplacé lors de la révision.

 

L’échappement, toujours en acier, est en parfait état, rien à signaler.

 

Les freins sont en parfait état, le freinage s’établit en ligne droite.

 

L’ensemble des trains roulants et liaisons au sol sont en bon état d’apparence à la mise sur le pont et au ressenti à la conduite. Pas de couinement ou autre signe, il s’agit ici d’une auto parfaitement entretenue dans le temps.

 

La capote a été remplacée récemment  par un concessionnaire Mercedes. Il s’agit ici d’une pièce d’origine du constructeur, parfaitement ajustée. 

 

Le hardtop est en parfait état, rien à signaler.

 

Les pare choc en chromes sont en parfait état. Les butées en caoutchouc sont en état normal d’utilisation, quelques traces de frottement se fondant dans le caoutchouc.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

V8 à 90°
3499 cc
20
195 chevaux à 6300 tr/min
29.3 mkg à 4000 tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

8.8 sec
210 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

Arrière
Auto 3 rapports

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

438 cm
179 cm
130 cm
1540 kg

NOTRE AVIS

Bienvenue dans les années 70’’ ou vous jouerez le rôle de bobby Ewing dans Dallas, ou de Jonathan Hart dans L’amour du Risque, et oui, il s’agit ici d’une star de cinéma, la mythique Mercedes SL série R107. Magnifique exemplaire Français, en version V8 3,5l, gris argent/cuir noir, cette superbe version 4 places avec hardtop vous séduira par son historique d’entretien hors norme et sa présentation cosmétique. Votre challenge désormais est de continuer l’histoire de cette superbe R107 et de l’emmener se dégourdir, elle le mérite ! 

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