991.2 Targa 4S
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LE MODÈLE

La Targa a toujours eu un rôle un peu spécial dans la famille. La Targa, c'est avant tout une question d'Histoire et d'affect. Cette nouvelle itération mise surtout sur la nostalgie entretenue par la Targa de la première heure, cette carrosserie atypique. Apparue en 1965, elle fait référence aux succès de Porsche à la Targa Florio (avec les 718 et 904 GTS), mythique course italienne disparue en 1977.

Pour des raisons de sécurité et de réglementation sur le marché américain, tout cabriolet devait être doté d'un arceau de protection. Cet attribut restera sur les générations suivantes, jusqu'à la 964, tout en cohabitant avec la vraie 911 cabriolet apparue entretemps. Ainsi s'est construite l'identité de cette 911 à part, ni coupé ni vraiment cabriolet.

Avec la 911 type 993, la Targa abandonne ce signe distinctif… et une bonne partie de son originalité, devenant un "simple" coupé à toit vitré panoramique. Solution qui perdurera sur les 996 et 997 suivantes. L'actuelle génération 991 marque aujourd'hui la réapparition d'une "vraie" Targa.

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EXEMPLAIRE PROPOSÉ

Ext. LM7S  Gris Quartz métallisé

Int. BH : Cuir étendu bi-ton Espresso / Cognac et coutures contrastantes Cognac

 

Liste des options :

 

009 Moteur 3.8 400ch

176 Echappement sport

221 Porsche Torque Vectoring Plus

250 Boite PDK

261 Rétroviseurs Ext rabattables électriquement et anti-éblouissement

268 Capteur de pluie

276 Rétroviseur int. Anti-éblouissement

288 Lave-phare

321 Siège G sport électrique 14 voies

322 Siège D sport électrique 14 voies

342 Sièges chauffants

425 Essuie-glace AR

427 Jantes Carrera Classic 20’’

456 Régulateur de vitesse adaptatif ACC

475 PASM

482 Contrôle de pression des pneus RDK

490 Pack Audio Plus

498 Sans désignation / hormis PORSCHE

537 Position siège G à mémoire

541 Sièges ventilés

567 Pare brise teinté dégradé

581 Pack rangement passager

583 Prise 12V console

603 Bi-Xénon PDLS

625 Keyless KESSY

630 Eclairage d’ambiance intérieur

631 Affichage des limites de vitesse

638 Aide au stationnement AV/AR avec Caméra de recul

640 Pack Sport Chrono Plus

658 Servotronic

665 PCM Radio

666 PCM Tel

672 PCM Navi

674 Pré-équipement Tracking PVTS

748 Rétroviseurs Ext. Rabattables électriquement

810 Tapis velours

840 Volant Sport Design avec palettes

970 Cuir bi-ton

998 Cuir naturel pleine fleur

CGJ Fond de chrono Blanc

XFJ Fonds de compteur Blanc

XNS Colonne de direction en cuir

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max

6 cylindres à plat
3 800cm3
30cv
400ch à 7 400 tr/min
440Nm à 5 600 tr/min

Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe

4.2 secondes
305 km/h

Transmission

Type
Boîte de vitesses

4 roues motrices
Double embrayage PDK 7 rapports

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide

4 499 mm
1 852 mm
1 293 mm
1 580 kg

NOTRE AVIS

Esthètes, vous serez charmés par cette 991 Targa 4S dans la livrée gris quartz métallisée associée au cuir étendu bi-ton Cognac/Espresso. Les jantes Carrera Classic 20’’ s’intègrent parfaitement dans cette configuration chic. Cette auto est une invitation au voyage, bien installé dans les sièges électriques, chauffants et ventilés. La version Targa est sans doute la plus polyvalente de la gamme 911, combinant les avantages du coupé et du cabriolet avec en sus le retour de cette arche au style mythique. Cet exemplaire est animé par le Flat 6 3.8, élastique et rageur qui en font les qualités recherchées sur cette dernière version équipée du moteur atmosphérique. Cette 991 Targa 4S est visible en nos locaux et livrable immédiatement.

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