Jaguar XK 140 SE OTS



Marque : Jaguar
Modèle : XK 140 SE OTS

Description

Jaguar XK 140 SE Roadster OTS 1955
Restauration Intégrale.
Matching Numbers
Version Special Equipements
Version Culasse C d'origine
Bloc et Culasse Matching
Boite Moss Matching
Certificat Jaguar Heritage
Rouge cuir Beige.
Véhicule en carte grise de collection Française.
Cette XK 140 est une vraie version SE, dite Special Equipements. Il s’agit de l’adoption de phares antibrouillard, de roues fils et de la double ligne d’échappement.  Il s’agit ici d’une XK équipée d’une vraie culasse C. Le certificat d’authenticité confirme que cette XK 140 est toute matching numbers. Les numéros sur le bloc et la culasse concordent parfaitement.
Cette 140 a été livrée neuve aux Etas Unis comme la majorité des XK vendues. Nous ignorons son histoire aux états unis, en revanche cette voiture sort d’une restauration absolument intégrale il y a quelques années.
Le châssis a été désolidarisé de la caisse, a été décapé et repeint intégralement. Nous y découvrons que les poutres sont bien droites, ce qui confirme un châssis sain et une absence de toute trace de choc.
La peinture est magnifique, bien tendue, sans peu d’orange et sans grains. La restauration datant de quelques années, la peinture n’a bougé nulle part, ce qui atteste que les fonds ne travaillent pas, une vraie belle peinture.
La caisse a été inégalement restaurée de fond en comble. Les intérieurs d’ailes sont toujours immaculés, la voiture n’ayant que très peu roulée depuis restauration.
La sellerie est absolument neuve, habillée de cuir pleine fleur de qualité. Les assises, mousses, tout est neuf. La capote en Alpaga et son armature sont également neuves. Les Side Screen neufs sont également fournis avec l’auto. Le tonneau cover est en cours de réalisation.
Le moteur a été intégralement refait. La pression d’huile est parfaite. Les montés en régimes sont franches et sans fumées ou bruits suspects. Les prises de compressions confirment une pression homogène sur tous les cylindres en variation d’à peine 0.5 bars entre les cylindres, ce qui est parfait. AU roulage, nous confirmons un moteur extrêmement puissant et une auto au mieux de sa forme.
La boite de vitesses est matching numbers. Il s’agit donc de la boite moss 4 vitesses d’origine. L’étagement est tout à fait satisfaisant avec une vitesse en 4 ème à 2000 tours/min de 70 km/h, 90km/h à 2500 tours et 110km/h à 3000 tours par minute. Le maniement est simple et facile. La boite moss est extrêmement fiable, incassable et facile à utiliser contrairement aux fausses idées, nous vous montrerons comment l’utiliser.
Les amortisseurs ont été remplacés intégralement. Toutes les rotules et silent bloc sont en parfait état.
L’échappement a été monté en Inox, offrant une garantie à vie
L’allumage a été amélioré avec un allumeur 123 Ignition, le top en matière d’allumage sur les XK. Plus de vis platinées et de condensateurs, et plus de capsule à dépression pour le réglage dynamique d’avance. L’allumeur se débrouille tout seul et gère ses courbes d’avance. Cela garanti un démarrage parfait à froid ou à chaud, plus de stress.
Le démarreur a été amélioré par un modèle High Torque, plus petit et plus puissant, garantissant un démarrage moteur optimal, pour un poids moindre et une consommation électrique minimale. Le top en la matière, plus de stress pour les démarrages de ce merveilleux moteur XK.
Les amortisseurs ont tous été remplacés par des Koni Classic.
Le faisceau électrique est entièrement neuf. Tout l’équipement fonctionne, jauges, compteurs, tout fonctionne. La voiture étant été livrée neuve aux USA, le compteur est en miles par heure. Une conversion en KM/H est en cours.
Le comportement dynamique de l’auto est parfait et en ligne droite, la tenue de cap est parfaite. Aucun bruit suspect, une XK 140 très poussive et très agréable à rouler. Les Jaguarsites adorerons.
Cette XK est entièrement prévue en révision complète avant la vente, afin de vous permettre de profiter du ronronnant moteur XK.
Venez nous voir et essayons ensemble cette XK.

Notre Avis

boite, caisse), Cette XK 140 a été intégralement restaurée du châssis et n’a parcouru que quelques centaines de kilomètres depuis. Il s’agit ici d’une rare version SE (Special Equipment) avec culasse C d’origine, culasse, et non pour des concours d’élégance comme Pebble Beach. Cette XK 140 est vendue révisée, et prête à prendre la route. N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations., fiabilisée pour rouler, intégralement matching numbers sur tous les numéros (Bloc

Moteur

Type 6 cylindres en ligne
Cylindrée 3442cm3
Puissance fiscale 20 cv
Puissance max 220 ch
Couple max 285 Nm (2500 tr/min)

Transmission

Type Arrière
Boîte de vitesses Boîte Manuelle

Dimensions

Longueur 4470 mm
Largeur 1638 mm
Hauteur 1397 mm
Poids à vide 1422 kg

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