Porsche 930 3.0l Turbo



Marque : Porsche
Modèle : 930 3.0l Turbo

Description

Porsche 930 Turbo 3.0
Numéro de Châssis : 9307700096 (type 930/52)
Numéro Moteur : 6770035
Type BV : 930/33
11/10/1976
136 801km

Matching Numbers
Matching Colors (Gris Ref 936)
Intérieur Vert Olive Matching 
Etat préservé
1613 ex européens
Moteur restauré 2015
Certificat Porsche

Historique du châssis 9307700096

1. Livraison C00 Allemagne
2. Immatriculation : 7919 VH 71
3. Immatriculation : 8473 TG 47
4. Immatriculation : 6747 RV 65 (depuis 2002, à 121 150km)

Historique d'Entretien

Factures datant de quelques années, vidanges périodiques réalisées.
Turbo remplacé en 2001

Etat Mécanique

Restauration moteur 2015.

Climatisation supprimée

Etat Carrosserie

Peinture datant de quelques années. Pas de corrosion. Beau rendu général. 
Aileron Turbo ‘77 (double grille) d’origine avec essuie-glace AR

Etat Intérieur

Etat Intérieur
Superbe patine
Plastiques d’origine
Cuir vert olive complet
Moquette verte épaisse 
Ciel de toit d’origine
L’instrumentation est fonctionnelle

Essai Dynamique

Fonctionnement sans reproche
Ralenti moteur stable
Moteur élastique sans aucune vibration anormale et montée en régime sans défaut
Passage de rapports sans défaut
Freinage linéaire et stable
Aucune remontée de vibration, résonnances ou à-coups.

Carastéristiques Techniques

MOTEUR
Type : 6 cylindres Boxer, 12 soupapes, porte à faux Ar
Alimentation : Injection K-Jetronic + Suralimentation Turbo KKK avec échangeur (pression 0,8 bar)
Cylindrée (a x c) : 2994 cm³ (95 x 70,4 mm)
Puissance DIN : 260 ch à 5500 tr/mn 
Couple : 343 Nm à 4000 tr/mn

CHASSIS
Poids : 1195 kg
Transmission : AR, BVM 4 rapports synchronisée
Suspensions Av / Ar : Barres de torsion longitudinales, bras transversaux et jambes élastiques, barres stabilisatrices / Barres de torsion transversales, bras obliques tirés, barres stabilisatrice.
Freinage Av/Ar : Disques ventilés 284 / 290 mm
Pneus Av/Ar : 205x50 VR 15 (7J) et  225/50/VR15 (8J)

PERFORMANCES
Rapport poids/puissance : 4,59 kg/ch
0 à 100 Km/H : 5"5
1000 m DA : 24"7
80 à 120 Km/h (3è/4ème) : 6"2/11"6
Vitesse maxi : 250 Km/h

Notre Avis

1ère Porsche  moteur turbo! Véhicule préservé. Fonctionnement sans reproche. Un véritable collector, Notre analyse Un des 1613 exemplaires 3.0 turbo produits pour l’Europe (8 fois moins que 3.3)

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