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M3 CSL
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THE MODEL

Déjà réputé pour ses moteur en ligne, BMW récidive sur la génération E46 et notamment sur cette M3 CSL. Avec 360ch pour 3,2 litres à 7900 tr/mn, BMW nous offre un nouveau record pour un moteur atmosphérique.

Bien que radicale, BMW n'a pas souhaité utiliser d'artifices de style, notamment aérodynamiques, pour mettre en valeur sa M3 CSL. Mais tout en elle respire sa bestialité.

Si au premier abord, on est tenté de penser que les ingénieurs de Munich avaient comme but avoué l'allégement de la voiture, il n'en est rien en réalité. C'est en vérité le plaisir de pilotage et la précision du comportement routier qui a dicté sa loi. En effet, l'allégement total comparé à une version M3 standard est de 110 kg, ce qui est déjà très intéressant. Toute la construction de la M3 CSL a été repensée, notamment au niveau des matériaux usités. Le pavillon a notamment été entièrement conçu en composite qualité optique. S'il pèse 6 kg de moins que le pavillon des versions standard, sa position permet de plus d'abaisser encore sensiblement le centre de gravité de la M3 CSL. Cela est certes minime, mais tous les éléments de l'auto ainsi repensés amènent à un résultat surprenant d'efficacité. Le châssis de la M3 CSL a été modifié puisqu'il accueille à l'avant une voie plus large, de même qu'une géométrie du train roulant modifié. Le système de freinage a été revu et amélioré pour permettre de meilleures valeurs de décélération et s'arrête depuis les 100 km/h à l'arrêt complet en moins de 34 mètres. Enfin, les pneus sont spécifiques avec des jantes alu plus larges de 19 pouces et montées en Michelin Pilot Sport Cup de 235/35 à l'avant et 265/30 à l'arrière.

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THIS VEHICLE

Il s’agit d’un des 24 exemplaires produits pour le marché français (sur 823 LHD).

Les 3 propriétaires successifs ont entretenu méticuleusement ce collector. L’historique est complet avec le carnet tamponné, toutes les factures et relevés BMW. Historique détaillé :

 

11.09.2003 – Production

21.11.2003 – 2 167km –  1er service  

29.03.2005 – 14 572km – Oil Service

17.07.2007 – 22 689km – Inspection I

01.10.2009 – 26 188km – Inspection II

28.10.2011 – 30 884km – Inspection II + vidange pont AR + batterie

08.11.2012 – 35 952km – Alternateur + courroies + DME

13.05.2015 – 39 612km – Inspection II + vidange pont AR

02.09.2016 - 41 200km -  Detailing carrosserie

+ visites annuelles BMW et factures diverses

 

Liste des équipements :

210     Dynamic Stability Control (DSC)

302     Alarme

354     Bande pare-soleil

431     Rétroviseur intérieur anti-éblouissement

502     Lave-phare

521     Capteur de pluie

522     Phares Xénons

534     Climatisation automatique

548     Compteur km/h

550     Ordinateur de bord

650     Lecteur CD

661     Radio Bmw Business

760     Individual High-gloss Satin Chrome

785     Clignotants blancs

793     SMG Drivelogic

854     Langue française

881     Livrets de bord en français

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance fiscale
Puissance max
Couple max





Performances

0-100 km/h
Vitesse de pointe


Transmission

Type
Boîte de vitesses


Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à vide




OUR OPINION

Le patronyme CSL (Coupe Sport Licht) rend légendaire cette digne héritière des versions exclusives allégées de la marque bavaroise. Résultat : 110 kg en moins, châssis et appendices aérodynamiques spécifiques et 17ch gagnés sur le dernier 6 cylindres en ligne atmosphérique de la griffe Motorsport.

2 couleurs disponibles à la commande, gris Silverstone ou le plus rare noir métallisé.

Produite à seulement 823 exemplaires LHD, l'exemplaire proposé ici est dans un état absolument neuf, livré avec un historique complet, porte clé d'origine et housse sur mesure. Un collector!

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